Так что же оно, всё-таки поехало? Это неплохо. Жаль только, ТМХ не очень-то интересуется им. Может случиться, что так и останется один экземпляр. Впрочем, с такой инверторной техникой лучше в серию не лезть...
Совершенно верно, Пригородный вокзал ст. Ростов-Главный.
Скажу по секрету, что я тоже загрузил фоту, где была крупно морда ЭН3-001, стоявшего в депо, но она не прошла. Посмотреть её можно тут: (http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=12802&mode=search)
Дизайн конечно не идеальный, зато какая начинка, самая современная в стране электричка!!!
D
daed(не авторизован)
дык я не догоняю - она в графике с пассажирами начала ходить?
Т
Тарас Кошман(не авторизован)
Пётр, я бы сказал - "самая современная на ходу", потому что ЭД6 всё-таки получше будет, с японским инвертором-то. И схема там на IGBT, а не на GTO. Но она, в отличие от ЭН3, не ездит и пока киснет под забором 🙁
А
Абрамкин С. (не авторизован)
Морда как у ЭП10 почти. Мне не нравится.
С
Сура(не авторизован)
Ну, если это убожество - современный дизайн, то я не знаю. Может ракурс плохой? Может в полоборота она лучше выглядит? Я было подумал, это какая-то местая самоделка из остатков ЭР2...
Пётр, я бы сказал - "самая современная на ходу", потому что ЭД6 всё-таки получше будет, с японским инвертором-то. И схема там на IGBT, а не на GTO. Но она, в отличие от ЭН3, не ездит и пока киснет под забором 🙁
Тарас, я полностью с вами согласен, я в курсе что и как с ЭД6, просто о ней давно не было слышно, а вот ЭН3 я лично наблюдал пару лет на Щербинке и пару месяцев назад в Ростове.
Ошибка незначительна...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Симпатичный
Так что же оно, всё-таки поехало? Это неплохо. Жаль только, ТМХ не очень-то интересуется им. Может случиться, что так и останется один экземпляр. Впрочем, с такой инверторной техникой лучше в серию не лезть...
Машинистам, ведущим поезд что, так удобнее, когда прожектор расположен так нызенько? Аффтару фотки - 5+++.
Совершенно верно, Пригородный вокзал ст. Ростов-Главный.
Скажу по секрету, что я тоже загрузил фоту, где была крупно морда ЭН3-001, стоявшего в депо, но она не прошла. Посмотреть её можно тут: (http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=12802&mode=search)
Еще не прошла или совсем не прошла? У Вас фото лучше...
А сама электричка, на мой взгляд, уродливая... Слишком топорно....
топорные только окна. ему бы пошло на пользу целое неразрезное стекло как на ЭМ2
уж по крайней мере покрасивше торжковских уродцев
Уже не прошла. Но это - право Д.З., его проект. Итого ждал публикации дней 7, теперь ещё дней 7 ждать. 🙂
Дизайн конечно не идеальный, зато какая начинка, самая современная в стране электричка!!!
дык я не догоняю - она в графике с пассажирами начала ходить?
Пётр, я бы сказал - "самая современная на ходу", потому что ЭД6 всё-таки получше будет, с японским инвертором-то. И схема там на IGBT, а не на GTO. Но она, в отличие от ЭН3, не ездит и пока киснет под забором 🙁
Морда как у ЭП10 почти. Мне не нравится.
Ну, если это убожество - современный дизайн, то я не знаю. Может ракурс плохой? Может в полоборота она лучше выглядит? Я было подумал, это какая-то местая самоделка из остатков ЭР2...
Тарас, я полностью с вами согласен, я в курсе что и как с ЭД6, просто о ней давно не было слышно, а вот ЭН3 я лично наблюдал пару лет на Щербинке и пару месяцев назад в Ростове.
Ошибка незначительна...
надо живьём смотреть
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти