Однозначно это 2ТЭ10У БЧ, номер 0065 есть.
А 2ТЭ10М-0065 нет в природе и небыло.
М
Максим(не авторизован)
А как вы их различаете, поделитесь пожалуйста секретом.
М
Майк(не авторизован)
различаются с первого взгляда - окнами на кузове сбоку - у М маленкькие как у Л, В, а у У - большие как у 116... а почему 2ТЭ10М-0065 не было в природе - их разве не с первого нумеровать начали?
А
Александр(не авторизован)
Также гофрами на бортах: У - одинарные; М - строеные.
А
Андрей(не авторизован)
Дополню: у У-трубы большие и маты зачехления одинарные, у М-тонкие трубы и маты состоят из двух половинок
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Только это 2ТЭ10У
Да, на 2ТЭ10М он никак не тянет
Однозначно это 2ТЭ10У БЧ, номер 0065 есть.
А 2ТЭ10М-0065 нет в природе и небыло.
А как вы их различаете, поделитесь пожалуйста секретом.
различаются с первого взгляда - окнами на кузове сбоку - у М маленкькие как у Л, В, а у У - большие как у 116... а почему 2ТЭ10М-0065 не было в природе - их разве не с первого нумеровать начали?
Также гофрами на бортах: У - одинарные; М - строеные.
Дополню: у У-трубы большие и маты зачехления одинарные, у М-тонкие трубы и маты состоят из двух половинок
...и топливным баком
spasibo !!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти