Войти
ВЛ85-003, тупик обкатного кольца НЭВЗа

ВЛ85-003, тупик обкатного кольца НЭВЗаVL85-003, NEVZ

Подробнее
Категории: ЭлектровозыПросмотры: 2191Голоса: 59Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=37110

Комментарии 10 время московское

VeschiiOleg (не авторизован)

Редкий номер!

Тарас Кошман (не авторизован)

А изоляторов не пожалели, навешали в два раза больше, чем положено...

Аноним (не авторизован)

На капремонте был, что ли?

Flank
А изоляторов не пожалели, навешали в два раза больше, чем положено...

Почему? Это ж переменка!

Жанчипов Е. (не авторизован)

Эта машина как и ВЛ85-001 приписана к депо Улан-Удэ Вост-Сиб ЖД. Одно время была командирована в Щербинку, где участвовала в проведении испытаний

Денис Артамонов (не авторизован)
[quote]А изоляторов не пожалели, навешали в два раза больше, чем положено...

Почему? Это ж переменка![/quote]
Если Вы имеете ввиду про кольцо, то там можно подавать и переменный, и постоянный ток.

Денис Артамонов (не авторизован)

Его на НЭВЗ пригоняли не на кап.ремонт, на нем, если не ошибаюсь опробовали какую-то микропроцессорную систему управления.

Тарас Кошман (не авторизован)

Так на переменке трёх-четырёх штук, кажется, достаточно...

Денис Артамонов (не авторизован)

Может такое кол-во именно для постоянного тока предусмотрено? Или для постоянного тока меньше требуется?

Lexeych
Может такое кол-во именно для постоянного тока предусмотрено? Или для постоянного тока меньше требуется?

Для постоянки двух вполне достаточно

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти