Дорисовать 3 клавиши на трубе и повеить на въезде в мой двор - здесь любят СКА! 🙂
С
СС(не авторизован)
Только получается что этот знак относится к автомобилям. А что в Литве теперь везде двухпутные дороги разобрали? Уж если в Игналине сняли 1 путь. а какое там было движение в годы... "тесной дружбы с Россией".
А
Антон777 (Киев)(не авторизован)
А обычное "С" уже сложно?
З
Зиновьев Д. (не авторизован)
Обычное "С" является первой буквой _русского_ слова "сигнал" и в литовском языке не несет никакой смысловой нагрузки.
А что в Литве теперь везде двухпутные дороги разобрали?
Разобрали только на участках Науйойи Вильня-Висагинас, Сенейи Тракай-Валькининкай и Марцинконис-граница. А на главном ходу наоборот - кое где сделали двухпутные вставки.
D
DIMAS (LDz)(не авторизован)
А где железная дорога? 🙂))
G
goha(не авторизован)
А чё железная дорога заросла?
Д
Дмитрий(не авторизован)
Так кому знак предписывает дудеть? Паровозам или машинам?!
Е
Евгений. (не авторизован)
Так кому знак предписывает дудеть? Паровозам или машинам?!
Поездам... У меня брат в поездку два раза ездил с Питера в Калининград на тепловозе, так вот тоже прикалывался с такими значками... 🙂
страшно подумать как у них опасные места обозначаются!)))
А
Аноним(не авторизован)
Я так понимаю, тут пошло различие между знаком "С" и тем, что представлен на фото. При проезде знака "С", который чаще без этой самой буквы, машинист обязан подать какой-либо сигнал, а при проезде вышепоказанного - погудеть тифоном.
Ни раз об этом слышал, но не знаю, байка ли 🙂
А
Аноним(не авторизован)
Вы уверены что это знак для паровозов? Слишком далеко он от пути стоит.
Да что Вы говорите? Уже в 1978 году все паровозы в Гродно стояли в законсервированном виде, и в Вильнюсе, надо полагать, тоже. По линии до последнего времени ходили только тепловозы и дизаль-поезда.
Е
Евгений. (не авторизован)
Да для поездов это! У меня фотка с кабины есть где на перегоне эти знаки, где один лес! Явно не для машин! А вот проедьте вы по участку с Кириш во Мгу, там тоже светофоры стоят так же... Не помню точно какой перегон, но вот разобрали второй путь и там как бы сигналы так же через тропу стоят, и что это для машин типа... 🙂
А
Аноним(не авторизован)
название станции прикольное...кобели и в Литве кобели...хоть и на их манер кАбеляи)))
Да что Вы говорите? Уже в 1978 году все паровозы в Гродно стояли в законсервированном виде, и в Вильнюсе, надо полагать, тоже.[/quote]
2006-30=1976.Так что арифметика правильная для этого участка, а до 1980 Су (ТЧ-Крулевщизна) ходил с Вильнюс-Витебск.
Знак то новый! зачем его вещали если по этой линии ничего давно не ходит?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 21 время московское
Дорисовать 3 клавиши на трубе и повеить на въезде в мой двор - здесь любят СКА! 🙂
Только получается что этот знак относится к автомобилям. А что в Литве теперь везде двухпутные дороги разобрали? Уж если в Игналине сняли 1 путь. а какое там было движение в годы... "тесной дружбы с Россией".
А обычное "С" уже сложно?
Обычное "С" является первой буквой _русского_ слова "сигнал" и в литовском языке не несет никакой смысловой нагрузки.
Оригинально! 🙂))
Разобрали только на участках Науйойи Вильня-Висагинас, Сенейи Тракай-Валькининкай и Марцинконис-граница. А на главном ходу наоборот - кое где сделали двухпутные вставки.
А где железная дорога? 🙂))
А чё железная дорога заросла?
Так кому знак предписывает дудеть? Паровозам или машинам?!
Поездам... У меня брат в поездку два раза ездил с Питера в Калининград на тепловозе, так вот тоже прикалывался с такими значками... 🙂
страшно подумать как у них опасные места обозначаются!)))
Я так понимаю, тут пошло различие между знаком "С" и тем, что представлен на фото. При проезде знака "С", который чаще без этой самой буквы, машинист обязан подать какой-либо сигнал, а при проезде вышепоказанного - погудеть тифоном.
Ни раз об этом слышал, но не знаю, байка ли 🙂
Вы уверены что это знак для паровозов? Слишком далеко он от пути стоит.
Точно не для паровозов. Паровозы по этой линии уже лет 35 не ходят. Для дизель-поездов.
Паровозы не ходят 30 лет, а 4 года, как вообще ничего не ездит - линия законсервирована, один из путей уже разобран, второй ждёт очереди.
Да что Вы говорите? Уже в 1978 году все паровозы в Гродно стояли в законсервированном виде, и в Вильнюсе, надо полагать, тоже. По линии до последнего времени ходили только тепловозы и дизаль-поезда.
Да для поездов это! У меня фотка с кабины есть где на перегоне эти знаки, где один лес! Явно не для машин! А вот проедьте вы по участку с Кириш во Мгу, там тоже светофоры стоят так же... Не помню точно какой перегон, но вот разобрали второй путь и там как бы сигналы так же через тропу стоят, и что это для машин типа... 🙂
название станции прикольное...кобели и в Литве кобели...хоть и на их манер кАбеляи)))
Да что Вы говорите? Уже в 1978 году все паровозы в Гродно стояли в законсервированном виде, и в Вильнюсе, надо полагать, тоже.[/quote]
2006-30=1976.Так что арифметика правильная для этого участка, а до 1980 Су (ТЧ-Крулевщизна) ходил с Вильнюс-Витебск.
Извините, Александр, неправильно истолковал Ваш комментарий. Мы оба правы.
Знак то новый! зачем его вещали если по этой линии ничего давно не ходит?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти