| Комментарии (время МСК): |
4.V.2012
- А почему под тепловозом, да ещё под таким? -- Leha
 ,
12:10
- Может он вывозной? -- Ser Vitas ,
12:55
- Поезд под тепловозом...это вот из серии поезд под электровозом, вернее над: [
 ] -- Слава ,
13:41
- > А почему под тепловозом, да ещё под таким?
А какой Вам надо? Обычная хвойнинская "машка", тащит состав либо с Сонкова, либо с Хвойной. Ну не ходят до Будогощи пассажирские электровозы, только грузовые (с грузовыми же)
[] -- timsc ,
14:23
- Это "пассажирская" машка. С ЭПТ -- Pifon ,
16:12
- Спасибо понятно, просто были ассоциации что рядом с таким узлом как Питер если и везут да ещё с северной стороны ПДС под тепловозом то это должен быть ТЭП. -- Leha ,
16:38
- Когда-то,давно,Пестовский поезд таскали до Будогощи ЧСами,потом от этой практики отказались. -- Пятков Э.А. ,
22:10
- > Спасибо понятно, просто были ассоциации что рядом с таким узлом как Питер если и везут да ещё с северной стороны ПДС под тепловозом то это должен быть ТЭП.
Эээ, с северной-то стороны как раз "тапками" таскают (349 Костомукша - СПб ну 5 Петрозаводск - СПб под БСом). Ярославль относительно Питера ну никак не северная сторона, даже если б шёл через Вологду 
-- timsc ,
22:33 5.V.2012
- Никто не сфоткал, как эта же машка 22.04 везла на Ярославль из Питера "Пасхальный поезд"? -- Михаил ,
00:42
- > Когда-то,давно,Пестовский поезд таскали до Будогощи ЧСами,потом от этой практики отказались.
Истинная правда! И очень часто под п. 609/610 Ленинград-Пестово давали ЧС6 или 200
-- Виктор Х ,
02:59 7.V.2012
- > Когда-то,давно,Пестовский поезд таскали до Будогощи ЧСами,потом от этой практики отказались.
Можно узнать, почему отказались? -- Алексей Волков ,
21:15 8.V.2012
- Как ни странно, для экономии. Дешевле возить немногочисленные поезда тепловозами, и содержать облегченную электрификацию (Только для МВПС), чем ради нескольких поездов - городить огород и содержать полноценную электрификацию. P.S В галерее почему то часто бытует мнение, что электричество на ЖД - бесплатное. ИНТЕРЕСНО... -- Ammendorf ,
21:26
|
|
: 106
[59°56'0", 30°29'27"]
