Тепловоз 2ТЭ10У-0346 с 2ТЭ116 и строительным поездом, г. Аксай2TE10U-0346 diesel locomotive with a 2TE116, Aksay

"У" Утяжеленный? И какой дизель на "ушках" стоит?

У ,наверное, да, хотя можно и усиленный, улучшенный. Масса 138т. Дизель 10Д100М.

Ублюдок это...идея была хорошая, а вот исполнение подвело.Самая дрянная "десятка"...

"Унифицированный"

Не знаю, конечно, плохой или нет тепловоз. Но слышно его было наверное за минуту до появления, как раз ветерок с той стороны был. Я что-то протормозил, не перешёл на солнечную сторону. А он пролетел на порядочной скорости и был таков. За "фантомасом" был пассажирский вагон, вагоны с участками пути со шпалами и в конце - рельсоукладчик.

Ублюдок это...идея была хорошая, а вот исполнение подвело.Самая дрянная "десятка"...

А в чем это идея то была хорошая?Это ведро мало чем отличается от всех других "10ок",или его хотели сделать как-то по-другому?Кстати,если бы сделали все приводы электрические,то было бы лучше,и еще 3 двери сделать в кабину вместо одной!Ну и можно глушитель поставить и коллектор улучшить!
А правильное название-унифицированный,нагрузка на ось у него такая же,как на "М" и "В"=23.5 тонны.

ругать можно сколько угодно но 2ТЭ10У самый офигенно звучащий тепловоз. с его звуком ничто не сравнится - "дрожит земля, деревья гнутся".

Вот-вот. Звук - суперный. Не пылесос, не чавканье ЧМЭ-хи. А тройка ТЭП60-ых!

ноль три сорок шестой, краснодарский, наш родимый!

А в чем это идея то была хорошая?Это ведро мало чем отличается от всех других "10ок",или его хотели сделать как-то по-другому?.

Данные привести не могу, как то попался список отличий от 2ТЭ10М, список солидный, улучшений достаточно много, идеи были хорошие.

Да, офицально унифицированный. С тэ116. Нагрузка на ось 23т. У М 22.5 , у В 22. Машинисты его действительно ругают больше остальных. Но самые дрянные это ТЭ10, 2ТЭ10, и столь любымые вами и расхваляемые 2ТЭ10Л. Про последние дурные воспоминания ходят даже после полного списания из депо.

Луганки это легенда. о мертвых либо хорошо либо ничего. так вообще про любой тепловоз можно сказать что он дерьмо (их у нас вообще нормальных делать не умеют, если сравнивать с американцами)

Ну, есть места ,где 2ТЭ10Л ездят. У нас. Машки вообще не ругают. Никто. Да и я так понимаю к 2тэ116 отношение нормально. В меру. Несколько раз разговаривал с машинистами ТЭп70 - нормальный. Я так понимаю , больно шумный и не очень хороший мотор 10д100. Поэтому - все относительно. Машинисты 2тэ10л легендой не считают. тэ3 - вроде как. Это он для некоторых любителей почему-то легенда. У каждого свое мнение.