ЭР2-397 после ремонта (в музей), Рига, станция ТорнякалнсER2-397, Tornakalns, Riga

И зачем писать ЕР , когда она ЭР?

Подумайте сами... Электропоезд сделан в Латвии на латвийском заводе RVR. С КАКОЙ СТАТИ ЕГО ВООБЩЕ В СССР НАЗЫВАЛИ ЭР2, КОГДА ОН ER2? Блин, как затрахали эти тупорылые ура-патриоты...

delo v tom 4to u nas v Latviji eto napisano na gosudarstvennom jazike i bukvi latinskie i poetomu eto ne po russki,net u nas bukvi "Э" estj bukva "E"

Блин, как затрахали эти тупорылые ура-патриоты...

Отлично! В тему, давно пора! Левый патриотизм достал!

Эх.. в музей.. Такая красота.. Мой любимый цвет.. любимый размер..

Tolko edintstvenyi golovnoyi vagon v muzeeje?

etogo mne ne izvestno,ja ee sfotkal kogda ee tolko s remonta prignali,vozmozno pribavitsa ne golovnoj,no ne znaju.

В своё время, при Союзе, они везде ходили как ЭР, а после распада, уже стали переименовывать в ER, так же и Украина... А электропоезд не чисто латвийский.. Головные и прицепные вагоны делались на Калиненском (Тверском) вагоностроительном заводе.
А чего, в музей одна голова пришла? Секцию надо было бы ставить

Головы делали в Риге, на ТВЗ только прицепы. А в украинском языке, как и в латышском, буквы Э нету! Языки надо знать, потом уже про "переименовывание" рассуждать!

Да ладно, назвали, так назвали, главное - что сохранится, а название - всего лишь краска. Всегда можно перекрасить по вкусу.
Жалко только что птички на морде нет.

дo бoли знакoмая раскраска...

Алекс, не знаешь-не говори! Головы тоже на КВЗ делали, и в союзе они были ЭР...

[quote]Блин, как затрахали эти тупорылые ура-патриоты...

Отлично! В тему, давно пора! Левый патриотизм достал![/quote]
Блин, задолбали тупые националисты. Хорош делить по классовому признаку. Здесь обсуждаем железные дороги, а для взаимного выплескивания претензий есть другие форумы.

Эх.. в музей.. Такая красота.. Мой любимый цвет.. любимый размер..

Ну там еще на линии порядком бегает кругломордых с деревянными салонами. Состояние на порядок лучше наших областных помоек, выпущенных уже в 21 веке. Культура...

к п.2, и Алексу. Молодцы, господа, долго смеялся. Г-н Зиновьев, я требую, от лица угнетенных и оскорбляемых Вами грузинов, немедленно убрать из сайта все наименования "ВЛ10, ВЛ11", установить на сайте грузинские фонты и писать наименования эл-возов ПРАВИЛЬНО - ПО-ГРУЗИНСКИ! Цитируя Вас же: "Электровоз сделан в Грузии на грузинском заводе TEVZ. С КАКОЙ СТАТИ ЕГО ВООБЩЕ В СССР НАЗЫВАЛИ ВЛ11???

К Алексу.
Учите матчасть, прежде чем "бомбить" по клавиатуре. 95% всех голов от кругломордых сделаны в Калинине.

Выпускалась она в государстве СССР, так? Вот замечу - на эмблеме всегда писалось RVR, а не РВЗ, и на РАФиках RAF и т.п. Но в том государстве, где она производилась, был государственный язык - русский. ЭР2 не производилась в Латвии. Она производилась Латвийской Советской Социалистической Республикой. Что странного, что на ней была написана буква "Э"? Это написано на государственном языке страны производителя! Раз она в музей, то красить её надо так: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=9415&LNG=RU

Эмблема RVR ставилась уже после капитального ремонта на МЛРЗ, ОЭВРЗ, Красноярского завода. А до этого, машины выходили с птичками РВЗ, СССР... Посмотрите старые фотографии круглоголовых машин, и сами поймёте.

http://railphoto.malcev.net/photos/101441.jpg

Сорри но в ЛССР, были две государственние язики - русский и латишский.
И вообше - нашли о чём спорить!!!
А поезд - красотище!

Томс Заринш

Кстати, каждый правоверный любитель электропоездов просто обязан передвигаться на машине Mitsubishi RVR
http://riacom.chat.ru/mitsubishi_rvr_5321.jpg 🙂

V muzee 2 vagona: golovnoj i motornij. Motornij postrojen v Rige v 1966 godu i sna4ala bil vklju4on v sostav eksperementalnogo poezda ER2B (ЭР2Б), a golovnoj bil postrojen v Kaliningrade v 1963 godu dlja sostava ER2-397 sformirovannogo uze v Rige. Oba vagona popali v odin poezd uze pri novoj latvijskoj vlasti. Vot.

На кругломордых были аббревиатуры РВЗ и КВЗ. Сам не раз видел в 80-х годах RVR позже появились,видимо после ремонта.