А вообще симпотный лок,жаль только номер закрасили.
Т
Тарас Кошман(не авторизован)
Готовится водить поезда на Выборг. Эх, кросавчег, светодиоды-то какие яркие!!!
А
Аноним(не авторизован)
Готовится водить поезда на Выборг. Эх, кросавчег, светодиоды-то какие яркие!!! -- Тарас Кошман
27.VI.2006, 17:07
Та уж до самих Хельсинков бегать будет.Двухсистемник всё-таки.
А
Аноним(не авторизован)
дизайн как будто с топора
А
Аноним(не авторизован)
Радуйтесь, что у нас появляется новый ПС, а про дизайн локомотива вообще нелепо судить, главное функциональность...
S
Sasha(не авторизован)
Чем дизайн-то плох?
Сравните с американцем каким-нибудь, там точно не понять чем дизайнеры думали...
П
пом. маш. ТЧ-1 Мск-Пасс-К(не авторизован)
он сейчас стоит у нас в ТЧ-1 МСК-ПАСС-КУРСКАЯ
А
А(не авторизован)
На самом деле первый пристойный дизайн за много лет. Наконец-то получилось
Д
Данилин Алексей (не авторизован)
Нет,далеко не первый!Не спорю любая продукция НЭВЗ-точно на вид из-под топора!Но большинство остальных заводов выпускали оч даже ничего.
Но-но! На классику руку подняли! ВЛ80К и ВЛ85 - это рулез!
Ж
Женя(не авторизован)
Чем дизайн-то плох?
Сравните с американцем каким-нибудь, там точно не понять чем дизайнеры думали...
Живу в США, и согласен на все 100.....увы....🙁
Ж
Женя(не авторизован)
Вообще-то красивый электровоз...чем вам не нравится?? Глядь, ещё чуть, и НЭВЗ будет достойным конкурентом всяким Сименсам и Бомбардье на международной арене....
[quote]Чем дизайн-то плох?
Сравните с американцем каким-нибудь, там точно не понять чем дизайнеры думали...
Зато внутри у "американцев" такое, что нашим машинистам даже не снилось 🙂
Живу в США, и согласен на все 100.....увы....🙁[/quote]
А
Аноним(не авторизован)
>> он сейчас стоит у нас в ТЧ-1 МСК-ПАСС-КУРСКАЯ
У вас разве 004???
У вас 001!
Д
Дима(не авторизован)
В прошлую субботу стоял 004
П
пом. маш. ТЧ-1 Мск-Пасс-К(не авторизован)
В прошлую субботу стоял 004
да и сейчас стоит
Д
Дамиан(не авторизован)
Наши дизайнеры ничего не придумывали вообще, все идет от Сименс и ЭД Транц, наш только чермет, даже аппаратура не наша, а про компоновку кабины я вообще промолчу, как было все "чугунно-деревянное", так и осталось. Интересно, кто на нем работает, довольны или как? Услышать бы мнение хотелось, думаю проклинают его по первое число все бригады )
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 22 время московское
А что этот электровоз потерял тут?
А вообще симпотный лок,жаль только номер закрасили.
Готовится водить поезда на Выборг. Эх, кросавчег, светодиоды-то какие яркие!!!
Готовится водить поезда на Выборг. Эх, кросавчег, светодиоды-то какие яркие!!! -- Тарас Кошман
27.VI.2006, 17:07
Та уж до самих Хельсинков бегать будет.Двухсистемник всё-таки.
дизайн как будто с топора
Радуйтесь, что у нас появляется новый ПС, а про дизайн локомотива вообще нелепо судить, главное функциональность...
Чем дизайн-то плох?
Сравните с американцем каким-нибудь, там точно не понять чем дизайнеры думали...
он сейчас стоит у нас в ТЧ-1 МСК-ПАСС-КУРСКАЯ
На самом деле первый пристойный дизайн за много лет. Наконец-то получилось
Нет,далеко не первый!Не спорю любая продукция НЭВЗ-точно на вид из-под топора!Но большинство остальных заводов выпускали оч даже ничего.
Но-но! На классику руку подняли! ВЛ80К и ВЛ85 - это рулез!
Живу в США, и согласен на все 100.....увы....🙁
Вообще-то красивый электровоз...чем вам не нравится?? Глядь, ещё чуть, и НЭВЗ будет достойным конкурентом всяким Сименсам и Бомбардье на международной арене....
Не смешите.
Вот ТМХ купил Дессау в Германии! Скоро доберётся до Сименса, да и Альстома, вот Вам и конкуренция! Выход на мировой рынок! А они могут! ;-)
Вот только электрика у него Бомбардье...
Зато внутри у "американцев" такое, что нашим машинистам даже не снилось 🙂
Живу в США, и согласен на все 100.....увы....🙁[/quote]
>> он сейчас стоит у нас в ТЧ-1 МСК-ПАСС-КУРСКАЯ
У вас разве 004???
У вас 001!
В прошлую субботу стоял 004
да и сейчас стоит
Наши дизайнеры ничего не придумывали вообще, все идет от Сименс и ЭД Транц, наш только чермет, даже аппаратура не наша, а про компоновку кабины я вообще промолчу, как было все "чугунно-деревянное", так и осталось. Интересно, кто на нем работает, довольны или как? Услышать бы мнение хотелось, думаю проклинают его по первое число все бригады )
*** Этот комментарий удалён автором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти