А кто ж его знает? Таблички-то ещё нет. А даже если и есть... Я позавчера всю смену проработал на тепловозе, у которого уже была табличка, но так и не глянул на номер на ней - при работе обычно более важно знать внутризаводской (технологический) номер секции.
Самый удачный отечественный грузовой тепловоз,по крайней мере лучше всякого китая
Сомнительно, так как китайские теперь по сути те же западные местного производства.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Тепловоз на взвешивании (регулировка развески).
Для «УЗ» их не делают?
УЗ не заказывает.
думаю, если деньги будут, то лучше купят что-то за границей, чем этот устаревший тепловоз.
Очень сомнительно, тем более что национальный производитель.
Не нужны Украине тепловозы. По крайней мере пока.
Самый удачный отечественный грузовой тепловоз,по крайней мере лучше всякого китая
У того же завода и у НЭВЗ УЗ заказывает электровозы серий 2ЕЛ4 и 2ЕЛ5 (2ЭС4К и 2ЭС5К).
Луганск сюда по всему больше не будет заниматься выпуском электровозов для Украины.
runb, а номер какой?
А кто ж его знает? Таблички-то ещё нет. А даже если и есть... Я позавчера всю смену проработал на тепловозе, у которого уже была табличка, но так и не глянул на номер на ней - при работе обычно более важно знать внутризаводской (технологический) номер секции.
Я "на удачу" спросила. Нет так нет
Сомнительно, так как китайские теперь по сути те же западные местного производства.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти