| Комментарии (время МСК): |
18.IV.2012
- Это сев.ждешная 60ка там катается? -- Гена Букин
 ,
03:09
- Да
 -- Селивановский Николай ,
06:12
- Спасибо за фотку! Приятно видеть Буйских старичков в работе. -- FAN-ЭР2 ,
09:51
- Вот они значит куда деваются. -- Абрамкин Сергей ,
11:20
- Ды ну, всего-то переданы ВЛ60ПК-669, 1906, 1910, 1915 из Буя, и 1836 из Иркутска. -- Maslennikov S.A. ,
12:26
- Это не все переданные на сегодняшний день, + далеко не последние передачи. Буй, к примеру, собираются практически полностью вычистить на предмет ВЛ60 -- Шмаргунов ,
17:49
- наверно многие из них придут в Мин. Воды -- Антон Забейворота ,
18:22
- Я уж думал они от нас в последний путь уходят, а они еще в строю, это радует. -- Гена Букин ,
23:28
19.IV.2012
- Сила! -- Алексей Задонский ,
01:14
- Всё-таки на С-КАВ снимать интересно и будет интересно ещё не один год -- Vivan755 ,
06:31
- А если взять депо Дербент, там им еще очень долгая жизнь уготованна. -- Антон Забейворота ,
19:57
- 7. Очень многие попадут именно туда
 -- Шмаргунов ,
20:07
- Ну вообще будет забавно, если лет через 10 вернутся обратно на сев жд. И как не в чем не бывало продолжат работу. -- Гена Букин ,
20:56
- Ну это вряд ли! -- Ирина ,
21:07
- 11. А Дербент сейчас изучает ЧС4Т, в приписке 349, 357, 358, 416, 422, 450, 548, 702. -- Maslennikov S.A. ,
23:30
21.IV.2012
- А зачем для двух путей поперечины? -- Александр528 ,
10:11
- Тут глубокая выемка, опоры стоят далеко от оси пути, как и положено для нормальной работы снегоочистителей в выемках, обычные консоли получаются слишком длинными и тяжёлыми, вот и сочли, что поперечины лучше -- Vivan755 ,
10:20
- Спасибо за сверхоперативный ответ, но вообще-то сплошь и рядом встречаются именно обычные консоли, пусть даже длинные и тяжёлые, и на остановочных пунктах, и в выемках, причём в более «снежных» регионах... -- Александр528 ,
12:39
- > Буй, к примеру, собираются практически полностью вычистить на предмет ВЛ60
Ну да, на Кавказе тех. аварию ВЛ60 из-за старости проще будет выдать за теракт.
-- Александр528 ,
12:42 |
|
: 125
[44°39'33", 41°52'17"]
