| Комментарии (время МСК): |
12.IV.2012
- Прибыл с поездом Москва - Хмельницкий. На заднем плане ЧМЭ3Т-7313 -- Shummy
 ,
12:07 17.IV.2012
- Больше такого не будет.На днях перешёл на теплотягу со сменой маршрута на Казатин через Староконстатинов-2. -- ВикторБГ ,
09:58
- А смысл?
-- Roman ,
11:08
- Снимают с нового графика №623/624 Киев - Каменец-Подольский, на его место №55/56 Хмельницкий - Москва. Да и снятие №617/618 Хмельницкий - Казатин с заменой рельсовым автобусом не удовлетворило потребности в пассажирских перевозках Красилова, Староконстантинова, Хмельника. -- ВикторБГ ,
11:24
- Пока 623 остаеться до нового графика,движение через Староконстантинов-2 сумасшедшее,по сравнению с другими ветками с теплотягой. -- фанатик ж.д. ,
15:05
- 4. Мдя... Напрашивается вопрос.. какой лось это придумал? Вот кричат увеличение скорости движение с уменьшением времени поездки, а в итоге абсолютно противоположное! (это я про 55/56) Это кого же собрались возить этим поездом из/в эти задрыпанцы? На кой хрен его так долго не могли/не хотели пустить через жмеринку дабы в итоге вернуть всё назад?
И можно по подробней про: что и кого не удовлетворило с рельсовым автобусом? - пассажиропотока не было что-ли? -- Александр ,
19:27
- Пока ходит №623/624 произвели ремонт участка подняв скорость с 60 до 80-100 км/ч. А за пассажиропоток. Считают, что рельсовый автобус подберёт до Калиновки-1, Винницы. Но, очевидно, население желает сесть прямо в Красилове, Староконстантинове, Хмельнике, при этом заплатив деньги за проезд. Не проходит у населения перемещение с пересадками, как к примеру, отмена Львов-Луганск с разделением по Киеву. Лишние заботы, платить не хочется. -- ВикторБГ ,
20:22
- Ладно, за рельсовый - забудем! Всё равно ничего не понял. Люди будут ездить не на том, что дешевле, а на том, что быстрее! А теперь вернёмся к 55/56... То есть, подняли скорость участка и на этой маленькой радости решили вернуть хм-мск на место? (на "ч-з старкон, хмельник") - А толку, что подняли скорость на участке, если время в пути увеличилось на 60 минут! -- Александр ,
20:31
- Правильно, чуть дольше в дороге, но не на 2 часа как раньше, а на 50 минут. К тому же три райцентра имеют пассажиропоток. До этого поезд не заходил в Жмеринку, 90-ый должен забирать всё с Винницы. Пришлось всё сопоставить: выгодное и невыгодное. К тому же №623/624 вертелся по Хмельницкому 1,5 часа из-за закрытия обводной. -- ВикторБГ ,
20:54
- Ну вот голова есть у начальства? Как до Киева теперь ездить - все равно перекладными..?? Хмельницкий - Москва в Киеве в 1:10 ночи. Если отменят 623/624, то поездами из Красилова/Старкона/Хмельника в Киев ехать не особо захотят -- Зинькевич Ю. ,
21:36
- Юра, я тоже не могу понять отмену ночных поездов. Платятся деньги за проезд, услуги. Старые плацкартные, купейные-сделайте новые. Увлеклись скоростным движением и на этом строят государственную политику по перевозкам пассажиров. Ваш Красилов выручал тысяч десять, а то и больше за билеты. Разве не выгодно пускать туда поезд? -- ВикторБГ ,
21:53
- Выгодно, однозначно. Было.... А Красилов не мой - тещи
 -- Зинькевич Ю. ,
22:24 18.IV.2012
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
01:45
- Разве не понятно, что отмена ночных поездов — государственная политика убийства пассажирского железнодорожного сообщения и передачи его маршруточно-бензиновым магнатам, которые пьют коньяк вместе с верхушкой Минтрассвязи?
> Люди будут ездить не на том, что дешевле, а на том, что быстрее!
Не всегда. Из тряского автобуса и хотя бы в полтора раза более дешёвой электрички с туалетом я однозначно выберу электричку, пусть она идёт даже в те же полтора раза медленнее -- Vivan755 ,
06:48 |
|
: 91
[49°25'0", 27°0'23"]
