ребят вы что -для 40=50 годов это был верх неомодернизма🙂
А
аоаоиоало(не авторизован)
Головной вагон такой электрички валяется на траве в Уфе близ локомотивного депо без колёс в НЕ ДО РЕЗАНОМ состоянии(половина!)
А
Аноним(не авторизован)
Это не электричка! Это - электросекция!
Т
Терминатор(не авторизован)
Как-то по Красным Лиманом, мой корешок, сидя на ступеньке такого утюга с заклепками, свалился с них от резкого толчка состава и покатился по насыпи. Если бы был трезвый тогда, наверное бы убився.
Я
я(не авторизован)
легко вам вякать по поводу дизайна,а людям есть было нечего , и даже мониторчиков таких у них не было.а девайс реже большинства паровозов,по поводу которых слюни все пускают тут.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Есть такое выражение: "Сделать морду кирпичём!"- наверно вот так выглядет такая морда...
здесь железом обита,а первые экземпляры вообще имели брезентовый мордуль))
Точно !
Личико кирпичиком : ))
Раньше у неё ещё и дверь на морде была))
Сарай на колёсах. 🙂
ребят вы что -для 40=50 годов это был верх неомодернизма🙂
Головной вагон такой электрички валяется на траве в Уфе близ локомотивного депо без колёс в НЕ ДО РЕЗАНОМ состоянии(половина!)
Это не электричка! Это - электросекция!
Как-то по Красным Лиманом, мой корешок, сидя на ступеньке такого утюга с заклепками, свалился с них от резкого толчка состава и покатился по насыпи. Если бы был трезвый тогда, наверное бы убився.
легко вам вякать по поводу дизайна,а людям есть было нечего , и даже мониторчиков таких у них не было.а девайс реже большинства паровозов,по поводу которых слюни все пускают тут.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти