С передним токоприемником бообще афигено смотрится! 🙂 А задний что, опущен?
А
Аноним(не авторизован)
Видимо поломался! В Москве часто видишь грузовые под передним пантографом. Особенно которые с БМО съезжают... Конташка плоховатенькая там...
Т
Тролль(не авторизован)
Это первый серийный ВЛ80К.Построен в 1964 году.Первый опытный ВЛ80К-015 тоже сохранился,стоит в Ростовском музее.До них выпускались ВЛ80 с ртутными выпрямителями.
Д
Данилин Алексей(не авторизован)
А 013,к примеру тоже есть в депо Батайск,как и этот.
Д
Денис Артамонов(не авторизован)
А я на ст. Локомотивстрой лет 5 назат заснял вообще ВЛ80к-009.
П
Павло(не авторизован)
2 года назад ещё ездил, т.к. его (009) видел в д.Тимашевская.
Д
друг-47(не авторизован)
009 это не родной номер. На заводской табличке он не виден, а ездит он и сейчас и приписан к Тимашевской.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
С передним токоприемником бообще афигено смотрится! 🙂 А задний что, опущен?
Видимо поломался! В Москве часто видишь грузовые под передним пантографом. Особенно которые с БМО съезжают... Конташка плоховатенькая там...
Это первый серийный ВЛ80К.Построен в 1964 году.Первый опытный ВЛ80К-015 тоже сохранился,стоит в Ростовском музее.До них выпускались ВЛ80 с ртутными выпрямителями.
А 013,к примеру тоже есть в депо Батайск,как и этот.
А я на ст. Локомотивстрой лет 5 назат заснял вообще ВЛ80к-009.
2 года назад ещё ездил, т.к. его (009) видел в д.Тимашевская.
009 это не родной номер. На заводской табличке он не виден, а ездит он и сейчас и приписан к Тимашевской.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти