Тепловоз ТЭП70К-0232, перегон Светоч - Гомель-СеверныйTEP70K-0232 diesel locomovite, Svetoch - Gomel-Severny stretch

Наконец-то на БЧ появилась нормальная раскраска локов, а то все серобуромалиновое было, особенно касаемо ТЭПов. Хотя не факт, что завтра его в традицтонный цвет "обуют". А так фото дня!

Больная тема, ну какого вы все до этой окраски доколупались, меня уже нервы берут, чего вам всем не нравится, ЧЕХи - отстой, 60-ые отстой, так и ТЭП70 тоже отстой, едте в Россию там их красят по другому, а тут жизнь другая, должно же быть разнообразие в жизни, закроем эту тему.

Такие все умные, то пожалуйста в хоз. товары, купим по банке ораньжевой краски, поедем в Оршу и лично перекрасим тепловозы. 🙂

Супер!!! Это фото дня!

А что значит ТЭП70 К

Это обычный ТЭП70, бывший Латвийский

Лучший цвет это такой цвет в который его окрасит матушка природа естественным путём (когда его не помыть года этак 2). Кстати один уже минский машинист поехал в Коломну за3-мя новыми ТЭПами и вроде 2- в наше минское и один в оршанское отдавать будут.

Дизайн - на века, отлично!

А я думал, что народ эту фотку оценит выше, чем коптящий 2ТЭ10М. Ан нет, чем больше дыма, тем лучше 🙁

Здесь пейзаж так себе..

[С транслита] Это битый пепелац.В 1990году мы с помощником вели поезд Минск-Таллинн.По ст.Араиши (это на участке Рига-Валга,перед Цесисом)налетели на препятствие.При скорости 100км/ч за 500метров увидели застрявший на переезде панелевоз.Применил экстренное и успел добежать спомохой до задней кабины.В момент удара скорость была 80км/ч а после удара тепловоз был акула с раззинутой пастью.Удар пришелся быше а-сцепки ,в обшивку кабины.В общем это и спасло от более тяжелых последствий.пострадали только техника.

Его снимал на Коломенском з-де в феврале 2006г (эти ТЭП70(К) продавали через КЗ). А разве разбитый был не 0235,который потом КЗ воостановил?