Резoнный вoпрoс напрашивается - a зачем Латвии перехoдoдить на еврoпейскую кoлею?
Н
Неметс(не авторизован)
Щас идея пришла: всю Расею на 1435 резко перешиваем, чтобы европейские вагоны и локи бегали, а не ЭР2(Т,Р) и иже с ними. И вообще, Латвия не граничит со странами с колеёй 1435.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
а бутылка то чего там делает? 🙂
Резoнный вoпрoс напрашивается - a зачем Латвии перехoдoдить на еврoпейскую кoлею?
Щас идея пришла: всю Расею на 1435 резко перешиваем, чтобы европейские вагоны и локи бегали, а не ЭР2(Т,Р) и иже с ними. И вообще, Латвия не граничит со странами с колеёй 1435.
К вашему сведению: до 1939 года примерно половина линий в Латвии и Литве имела колею 1435 мм. http://www.parovoz.com/schedules/latvia1924/
Только это ЭР2, а не ЕР2 🙂
к п.4 - до июля 1940.
Да.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти