Тепловоз ТЭП70БС-103 со скоростным поездом "Шарк" на перегоне Разъезд 24 - ст. Нурбулок

Забавное сочетание буферных.

Супер фото, мне понравилось! Неплохо смотрится тепловоз среди пустыни! Владислав, а какая скорость этого поезда (в среднем)?

Отлично всё передано: локомотив, местность, путь , блокировка, связь. Спасибо за фото.

А чего это правый красный в белый вдруг превратился? Просто свинтили рубиновое стекло и обычное поставили?

Супер фото, мне понравилось! Неплохо смотрится тепловоз среди пустыни! Владислав, а какая скорость этого поезда (в среднем)?

Средняя скорость 100 км.ч..Максимальная 120 км.ч.

А чего это правый красный в белый вдруг превратился? Просто свинтили рубиновое стекло и обычное поставили?

На красном буферном фонаре стоят красные светодиоды.Так что красное стекло не обязательно.

6. Любопытно, не знал. Так получается, в Узбекистане скоростным называется движение от 100км/ч? Ведь по идее, этот поезд нифига не скоростной, просто скорый.

6. Любопытно, не знал. Так получается, в Узбекистане скоростным называется движение от 100км/ч? Ведь по идее, этот поезд нифига не скоростной, просто скорый.

Смотрите Википедию "Скоростные поезда"

В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140—250 км/ч.

Вот, пожалуйста. Выходит, в Узбекистане иные нормы.

Ну так об этом речь и шла. "Так получается, в Узбекистане скоростным называется движение от 100км/ч?" - вот мой вопрос был.

В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140—250 км/ч.

Скоростные в России от 141 до 200-т, а от 201 км.ч. уже высокоскоростные.

Кстати, а откуда снято-то?

Из кабины тепловоза.

Какого?

ТЭП70БС-046

Ясно, спасибо.