Это фильм "Диверсант", с Галкиным-младшим 🙂 Там ещё были цистерны от пожарного поезда с нарисованными на них фашистскими орлами, и стоит всё это хозяйство на Белокаменной уже года три.
У нас режиссёры когда снимают фильмы о ВОВ, не думаюч совсем о достоверности фактов, в то время не было автосцепок, и буксы были не такие вовсе. Понятно, что вагонов дефицит, но если для кино можно и заказать пару штук для наглядности =)
А кто эти патриотические фильмы смотреть будет? Ну я, ну ты, раз, два и обсчелся.Нравственности сейчас нет, всем по-й на достоверность...Обидно.Неспорю, если бы я снимал, двухъосники бы подыскал,!
К
Кузнецов А. А. (не авторизован)
Этот вагон к фильму никакого отношения не имеет - сожгли бомжи, также как и бывший пункт управления в Лихоборах. А кинофильм здесь снимали - Беглец.
Т
Терминатор(не авторизован)
Жалко вагон - бывший скотник. Сейчас таких уже не найдешь. А киношники сволочи.
А
Алексей Очередько(не авторизован)
Этот вагон к фильму никакого отношения не имеет - сожгли бомжи, также как и бывший пункт управления в Лихоборах. А кинофильм здесь снимали - Беглец.
Отчасти верно что некоторые вагоны пожгли бомжи, но конкретно этот действительно взрывали на съёмках. Даже специально конструкцию подпиливали.
У нас режиссёры когда снимают фильмы о ВОВ, не думаюч совсем о достоверности фактов, в то время не было автосцепок
Почему же не было? СА-3 начала разрабатываться с 1930 года. В 1937-ом их уже было полно на наших дорогах, а окончательный переход на автосцепку приходится на начало 60-х.
Почему же не было? СА-3 начала разрабатываться с 1930 года. В 1937-ом их уже было полно на наших дорогах, а окончательный переход на автосцепку приходится на начало 60-х.
А разве у нас автосцепка????
А
Аноним(не авторизован)
У нас режиссёры когда снимают фильмы о ВОВ, не думаюч совсем о достоверности фактов, в то время не было автосцепок, и буксы были не такие вовсе...
О-о! Ваши познания в истории ж.д. такие такая безграничная, как и глупость Вами сказаная!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Вагон был неплохой.Интересно,каким будет фильм? 🙂
Просел 🙂
Явно не комедию снимали.
у нас кроме как про ментов, братву и спецназ ничего не снимают 🙂 так что не сложно догадаться о чем фильм
А может "Последний бронепоезд"?
Это фильм "Диверсант", с Галкиным-младшим 🙂 Там ещё были цистерны от пожарного поезда с нарисованными на них фашистскими орлами, и стоит всё это хозяйство на Белокаменной уже года три.
У нас режиссёры когда снимают фильмы о ВОВ, не думаюч совсем о достоверности фактов, в то время не было автосцепок, и буксы были не такие вовсе. Понятно, что вагонов дефицит, но если для кино можно и заказать пару штук для наглядности =)
во во. видимо захотели легко отделаться.
А кто эти патриотические фильмы смотреть будет? Ну я, ну ты, раз, два и обсчелся.Нравственности сейчас нет, всем по-й на достоверность...Обидно.Неспорю, если бы я снимал, двухъосники бы подыскал,!
Этот вагон к фильму никакого отношения не имеет - сожгли бомжи, также как и бывший пункт управления в Лихоборах. А кинофильм здесь снимали - Беглец.
Жалко вагон - бывший скотник. Сейчас таких уже не найдешь. А киношники сволочи.
Отчасти верно что некоторые вагоны пожгли бомжи, но конкретно этот действительно взрывали на съёмках. Даже специально конструкцию подпиливали.
Почему же не было? СА-3 начала разрабатываться с 1930 года. В 1937-ом их уже было полно на наших дорогах, а окончательный переход на автосцепку приходится на начало 60-х.
А разве у нас автосцепка????
О-о! Ваши познания в истории ж.д. такие такая безграничная, как и глупость Вами сказаная!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти