Дизель 6Д100 - 8 цилиндров, с наддувом. Можно сказать, укороченный 10Д100. Этот тепловоз мог бы заменить в производственной программе завода ТЭ3. Построено два тепловоза.
{С транслита} Присоединяюсь к девятому комменту.))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Тепловозы ТЭ3Л-001, 2ТЭ10Л-001 и ТГ106-001 в составе сплотки, перегоняемой с Луганского завода в Москву на выставку, 1962 г. Фото Луганского завода.
Я так понимаю, что ТЭ3Л так и не был в серии в таком виде, а позже был назван 2ТЭ10Л?
скорее всего, он никак не был назван. и дизеля у них разные
Дизель 6Д100 - 8 цилиндров, с наддувом. Можно сказать, укороченный 10Д100. Этот тепловоз мог бы заменить в производственной программе завода ТЭ3. Построено два тепловоза.
Отлично !
2ТЭ10Л с "кастрированным" на два цилиндра дизелем.
Скорее не с "кастрированным" а с обрезаным
*** Этот комментарий удалён автором ***
Спасибо за снимок! Не сплотка, а прям мегараритеты🙂
{С транслита} Присоединяюсь к девятому комменту.))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти