| Комментарии (время МСК): |
17.II.2012
- 264-й убрали на Коростень? И этот, смотрю, развёрнут на 180 градусов. -- Fearmaker
 ,
12:00
- Ребята, очень красивый дизель! Если кто-нибудь сделает качественные текстурные фото хотя бы одного бока и "морды", то можно будет сделать его реалистичную модель, для сохранения истории этих поездов [
 ]
Кто-нибудь знает, в них кабины на русском или украинском языке? Очень нужны фотографии пульта с надписями на русском! Пишите мне на sciffyan@gmail.com -- Ян П. ,
22:31 18.II.2012
- Да он вродь от остальных не очень отличается. Мне вот кажется что ДР1А-013 (ДР1П) даже красивее. -- Vojtyuk R.S. ,
02:02
- > Да он вродь от остальных не очень отличается
От НЕкоростенских очень даже отличается
> Мне вот кажется что ДР1А-013 (ДР1П) даже красивее
Ну так давайте бывший ДР1П-101 сделаем? В отсутствии нижней гофры и одного окна в машинном даже есть свой шарм 
Только фоткать его надо весной или летом, когда их регулярно моют. -- Ян П. ,
04:06
- Эта голова как раз отличается переваренной мордой от ДР1П, об этом шла реч под какой-то из ранее размещённых на Паровозе фотографий этого ДР1А -- Fearmaker ,
12:17
- Кстати где сейчас этот ДР1А-013? -- Vojtyuk R.S. ,
13:42
- > Кстати где сейчас этот ДР1А-013?
Это надо спрашивать у местных. Я не в их числе -- Ян П. ,
15:09
- Из дизелей у нас остались 161й (повышенной комфортности на Шепетовку) и 253й (на Ленковцы - Ларгу - К.-П.).
На днях в Тернополь-Зап. насмотрелся извращений на тему ДР1. Каких там голов только нету и с круглыми кабинами и с квадратными... Все больше мертвые и полумертвые. Причем на одной мертвой колове была Коростеньская табличка. Прицепными вагонами там вообще все заставлено - даже поворотный круг -- Shummy ,
15:44
- Внутренности этого 253го отснял детально Vivan755 будучи у нас в канун Нового года. А 013 судя по фотографиям, летом был где-то Житомирской обл. -- Shummy ,
15:49
- Shummy, Виван заснял салон и кабину, или только кабину? А что за салон у 253-го? И кабина русскоязычная?
Обидно за ваши ДРки. У нас в Латвии ни разу не видел с ЧМЭ3 или М62 в качестве тяговой единицы. Всегда ездят сами, даже если только один дизель из двух работает. Либо эксплуатируют неправильно, либо ремонтировать не умеют
 -- Ян П. ,
17:12
- 11. У Вас в Латвии, кроме хорошего ремонта есть и машины в отстое. Вышла со строя, другую с отстоя взяли. Здесь дал Коростень две машины, выходите с положения как хотите. Та "база запаса" про которую идётся в комметах 9, 10 кандидаты на порезку и запчасти с отработанным ресурсом.Пока закажут размен с Коростеня и есть ли что выдать, вот и бегает ДР1А с М62. -- ВикторБГ ,
21:20
- Shummy, вроде так-же заставлено в Здолбунове. Там и вагоны от Д1 стоят, и от ДР1, и от ЭР9. -- Vojtyuk R.S. ,
22:30
19.II.2012
- > На днях в Тернополь-Зап. насмотрелся извращений на тему ДР1. Каких там голов только нету и с круглыми кабинами и с квадратными... Все больше мертвые и полумертвые. Причем на одной мертвой колове была Коростеньская табличка. Прицепными вагонами там вообще все заставлено - даже поворотный круг
Надеюсь, мы скоро увидим фото этой "замечательной" обстановки?
-- Fearmaker ,
14:33
- Да, будет... как руки дойдут разгрести -- Shummy ,
17:40
20.II.2012
- > Кстати где сейчас этот ДР1А-013?
Судя из сегодняшнего сюжета "Факти Тижня" по ICTV, 013 сейчас на участке Сарны-Олевск
-- Fearmaker ,
01:59
- > Да, будет... как руки дойдут разгрести
Буду очень признателен за фото с этого депо. Вот если бы ещё узнали за судьбу единственного списанного из этого депо ДР1А-191 (который в последние месяцы его существования я видел под забором Тернополь-Восток в оригинальном бело-вишнёвом окрасе), и не сохранились ли в архиве этого депо его фото...
-- Fearmaker ,
02:03
- Посмотрел фотографии. 191го нету. С остальным не помогу -- Shummy ,
23:11
21.II.2012
|
|
: 82
[49°26'27", 26°55'57"]
