Да, недолгая жизнь ей досталась, ровестники ее Эр 2 до сих пор бегают, даже на Мосузле
M
MiStar(не авторизован)
Опытные машины к сожалению долго не живут. Если вспомнить ее двоюродную сестренку ЭР2Р-7001, то ее жизнь была еще короче, а кроме кузовов их ничто не отличает...
7004 не так давно проходила КР, 7003 проходила его чуть раньше 7004 (Но все-равно в хорошем состоянии), старушка 7002 также исправно трудится на линии (Про ее КР-ы ничего сказать не могу).
M
MiStar(не авторизован)
Машины ЭР2Р-7002-7007 относятся к опытно-промышленной партии и имеют очень мало общего с 7001 и ЭР22В.
А
Аноним(не авторизован)
Вот бы 7001 фото на линии увидеть!
А
Аноним(не авторизован)
хмм, что то я не узнаю её лицо.
С
Соломатин А. (не авторизован)
Вот бы 7001 фото на линии увидеть!
Нуу... За свои 7 лет жизни (2 из них чисто "подзаборных"😉 на линии он особо не эксплуатировался. В Севастополь с мешками гравия ездил, в Железке под забором маялся, короче жизнь ему не веселая выдалась. Осталась кабина от 700109 в ПТУ N 129 МСК. А вот насчет этого у меня вопрос к Михаилу: а кабина там целиком с металом, или пульт один?
M
MiStar(не авторизован)
В моей коллекции есть снимок ЭР2Р-7001 на линии, но он сделан не мною, а был отсканирован для музея депо, из одного из личных архивов. Если Д.З. даст добро - вышлю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Да, недолгая жизнь ей досталась, ровестники ее Эр 2 до сих пор бегают, даже на Мосузле
Опытные машины к сожалению долго не живут. Если вспомнить ее двоюродную сестренку ЭР2Р-7001, то ее жизнь была еще короче, а кроме кузовов их ничто не отличает...
А где можно почитать про ЭР22?
Видимо придется сослаться на "себя любимого" 🙂 http://www.nexter.ru/~mistar/el_train_er/er22/er22history.htm
Зато ЭР2Р 7002 - 7004 из опытной партии еще живы.
7004 не так давно проходила КР, 7003 проходила его чуть раньше 7004 (Но все-равно в хорошем состоянии), старушка 7002 также исправно трудится на линии (Про ее КР-ы ничего сказать не могу).
Машины ЭР2Р-7002-7007 относятся к опытно-промышленной партии и имеют очень мало общего с 7001 и ЭР22В.
Вот бы 7001 фото на линии увидеть!
хмм, что то я не узнаю её лицо.
Нуу... За свои 7 лет жизни (2 из них чисто "подзаборных"😉 на линии он особо не эксплуатировался. В Севастополь с мешками гравия ездил, в Железке под забором маялся, короче жизнь ему не веселая выдалась. Осталась кабина от 700109 в ПТУ N 129 МСК. А вот насчет этого у меня вопрос к Михаилу: а кабина там целиком с металом, или пульт один?
В моей коллекции есть снимок ЭР2Р-7001 на линии, но он сделан не мною, а был отсканирован для музея депо, из одного из личных архивов. Если Д.З. даст добро - вышлю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти