| Комментарии (время МСК): |
5.II.2012
- Из альбома н.с. ВНИИЖТ Корнева Н.Н. Построен заводом "Шкода" в 1951 г. и передан СССР в качестве подарка к 70-летию И.В. Сталина. Работал в ТЧ-1 М.-Кур ж.д. -- Огнев О. В.
 ,
00:22 9.II.2012
- Интересно, как Сам друг отнесся к такому подарку? Даже Шкодовская стрела перевёрнута -- Виктор Х ,
08:40
- Интересная конструкция: две эксцентриковые тяги на две кулисы. -- Andrews ,
13:58
- Паровоз с трёхцилиндровой машиной, ЦВД в междурамном пространстве, поэтому и такая конструкция. -- Пёс Мохнорылый ,
16:55
- 3 цилиндра да еще и с двукратной машиной - это мощно... -- Приймин Вячеслав ,
18:00
- По информации из книги Ракова, паровоз построен в 1949 г., а прибыл в СССР в 1951 г., заводской номер 2679. -- ДК-61-09 ,
18:06
10.II.2012
- Три цилиндра с коленчатой осью и компаундом - в послевоенные годы это все уже становилось анахронизмом на наших ж.д. Прямо как у В.Высоцкого: Если Друг оказался вдруг, и не друг, и не враг, а так... -- Владимир Бураков ,
15:02
- И проработал где или после первой поломки сгноили где под забором? -- Эймантас ,
22:04
|
|
: 110
