ВЛ10-127 и ВЛ10-674, cт. СочиVL10-127 and VL10-674, Sochi station

Автор: Михаил Попов *RUS93*

Регион: Краснодарский край

Подробнее

Категории: ЭлектровозыПросмотры: 1385Голоса: 64Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=35543

Комментарии 9 время московское

Петр (не авторизован)13.06.2006 в 03:32

ВЛ10-127 привез в Сочи поезд 103/104 "Московия"

STATION (не авторизован)13.06.2006 в 13:16

Сочи ЧС-ами обделили в советские времена???

Аноним (не авторизован)13.06.2006 в 14:14

Горный рельеф,ЧС не справились.

VeschiiOleg (не авторизован)13.06.2006 в 19:24

Там ещё повороты с малым радиусом есть, не всякие тележки справляются даже у современных ВЛов. Оптимальные машины здесь были ВЛ22 и ВЛ8!

Дмитрий Б (не авторизован)14.06.2006 в 13:33

Автору ОГРОМНЫЙ респект за фото! Класс! Родные места... Ехх, как туда хочу... 🙂

ТЧМИ _16 (не авторизован)15.06.2006 в 16:36

Там ещё повороты с малым радиусом есть, не всякие тележки справляются даже у современных ВЛов. Оптимальные машины здесь были ВЛ22 и ВЛ8!

Точно! Мне эти "утюги" десятые никак не нравятся =) ВЛ-8 и только ОН!

Дмитрий09.07.2006 в 08:01

Интересно,если бы там была переменка,ЭП1 бы справился?

Диня (не авторизован)06.09.2006 в 16:18

У "десяток" на малых радиусах идет усиленный износ бандажа колёсных пар. И всетаки ВЛ8 это класс!

Александр06.09.2006 в 21:56

У "десяток" на малых радиусах идет усиленный износ бандажа колёсных пар.

Значит надо обтачивать гребень не на 33, а на 30 мм.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти