| Комментарии (время МСК): |
5.II.2012
- Изменили правила сигнализации? -- Эймантас
 ,
03:57
- Интересное фото! Автору спасибо! А что в хвостовом вагоне? Неужели электростанция, как когда-то в Авроре? В голову же поезда так и просится что-то более скоростное, чем ВЛ80. -- LAZdriver ,
07:16
- Во всех технических вагонах, которыми начинаются и заканчиваются поезда "Тальго" – дизель-генераторные секции. Под "Тальго" на Шымкент (на снимке) выдают арысские ВЛ80С, потому что путь от Шу до Шымкента не позволяет ездить быстрее выльниковских конструкционных 110. -- Уткин Михаил ,
08:00
- Номер поезда на Чимкент 25/26, то что он идёт на ст.А-Ата-2 означает что это П№26 -- Aleks28 ,
11:13
- Спасибо Михаилу Уткину за обработку фото -- Гольбрайхт М. ,
18:47
8.II.2012
- ...!!! Может, имеет смысл для ПОИСКа включить слво(-а) - Тальго, Talgo, подпись к фото??? -- ЯР ,
01:06
13.II.2012
- Я немного не в теме, поэтому задам дурацкий вопрос: зачем этому поезду возить свою электростанцию? Ему недостаточно питания от электровоза? -- Алексей Волков ,
15:40
- Питание от электровоза рассчитано только на отопление, имеется предельная нагрузка на контактора отопления. Т.к вагоны безгенераторные, собственные нужды питаются от электростанций. -- Ammendorf ,
16:27
|
|
: 96
