Конечно, в Челябинске было полно ЧС2.
Молодец автор, порадовал. Я родился в Челябинске и помню когда первый раз увидел ЧС7 - просто был шокирован. Нафига такая здоровая махина (по сравнению с маленьким чебурашкой)? По виду он больше на грузовой смахивал
В Челябинске до прибытия ЧС7, небыло своих пассажирских электровозов, пользовались электровозами ЧС2, приписки КБШ ж.д., за давностью лет не помнил какого депо, но Кирилл (пост №7) напомнил, что с Куйбышева (ныне Самара).
М
маркс(не авторизован)
чс7 красивая машина и самая первая у нас челябинске а эта первая фотография-реро - это вообще гордость Да же сейчас частенько вижу эту чску выглядить как новая
S
Shoorick(не авторизован)
ЧС7 с номерами на 00 и сейчас по Уралу бегают и в Сибирь заходят: от Усть-Катава ЮУЖД до Барабинска ЗСЖД пассажирские поезда тянут челябинские ЧС7.
Раньше ЧС-7 меняли на Усть-Катаве, позже на Кропачево, а сейчас вообще на Уфе. И то, некоторые скорые составы до Самары гонят без смены локомотива. Чем объясняется - не знаю.
Вокзал приобрел современный облик гораздо раньше. Тут видно, что вокзал еще не проходил последнюю реконструкцию 1999-2005 гг.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Челябинская обл.
Комментарии 20 время московское
Автор спасибо вам за материал.
Жаль тогда цифровых камер не было,у нас раньше столько всего в Ярославле былои ВЛ8 и ЧС2 и Ср3 и даже база запаса паровозов в Уткино(около 80 штук)
А я рядом с ЧС7 сцеплен ЧС2.Интересно,с какого депо он приехал?????????
Наверное, фото дня! Отличное ретро! Уже...
[quote]А я рядом с ЧС7 сцеплен ЧС2.Интересно,с какого депо он приехал?/quote]Не помню точно с какого, но Куйбышевской дороги... Рузаевка, что-ли...
Ну может все-таки из Самары,а не из Рузаевки.Там никогда не были приписаны ЧС2.
Ага, точно, из Самары, тогда Куйбышев...
Догадайся 🙂 если у ЧС7 пробная поездка, то раньше в Челябинске что было? ЧС2 ихний же 🙂!
Конечно, в Челябинске было полно ЧС2.
Молодец автор, порадовал. Я родился в Челябинске и помню когда первый раз увидел ЧС7 - просто был шокирован. Нафига такая здоровая махина (по сравнению с маленьким чебурашкой)? По виду он больше на грузовой смахивал
В Челябинске до прибытия ЧС7, небыло своих пассажирских электровозов, пользовались электровозами ЧС2, приписки КБШ ж.д., за давностью лет не помнил какого депо, но Кирилл (пост №7) напомнил, что с Куйбышева (ныне Самара).
чс7 красивая машина и самая первая у нас челябинске а эта первая фотография-реро - это вообще гордость Да же сейчас частенько вижу эту чску выглядить как новая
ЧС7 с номерами на 00 и сейчас по Уралу бегают и в Сибирь заходят: от Усть-Катава ЮУЖД до Барабинска ЗСЖД пассажирские поезда тянут челябинские ЧС7.
А бывают ли ЧС под переменный ток?
ну эт уже просто смешной вопрос... конечно бывают, чс4,8...
ну эт уже просто смешной вопрос... конечно бывают, чс4,8...[/quote]
Близнец ЧС7 - ЧС8 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=109154 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=72392
Все хвалят плёнку, но никто почему-то на неё нормально не снимал. Я в задумчивости...
Насчёт нормально не снимал - это Вас кто-то обманул. Стоит зайти в галерею railfanclub.spb.ru , как убеждаешься в обратном.
Раньше ЧС-7 меняли на Усть-Катаве, позже на Кропачево, а сейчас вообще на Уфе. И то, некоторые скорые составы до Самары гонят без смены локомотива. Чем объясняется - не знаю.
Я чет сомневаюсь что в 1984 стоял уже современный вокзал. Обратите внимание на задний план.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Вокзал приобрел современный облик гораздо раньше. Тут видно, что вокзал еще не проходил последнюю реконструкцию 1999-2005 гг.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти