
Тепловоз 2ТЭ25А-009 с грузовым поездом, перегон Гомель - Новобелицкая
Автор: oleg-BY
Регион: Гомельская обл.
Подробнее
Категории: Грузовые вагоны и поезда, Магистральные тепловозыПросмотры: 479Голоса: 202Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=354062

Комментарии 21 время московское
Продолжим дисскусию🙂
Мне понравилось.
Очень хорошее фото!
Поделитесь техническими данными паровоза и фотографиями внутренностей 🙂
Какой-то замерзший
В метель и на морозе у тепловозов всегда так, а тут еще и дворники с подачей воды..
В серию, походу, они еще долго не пойдут..
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Красавец!
Я так понимаю, окна чистить очень не удобно?
Почему Вы так решили. Уже 10 есть. На 12 собираются ставить немецкий дизель.
Вы реально спросили, или прикололись? Если по существу, то в данные тепловозы попасть очень проблематично. РЖД-бригады закрывают их на ключ и возможно ставят под сигнализацию🙂
Немецкий дизель? Мда, отечественная промышленность совсем не развивается..
Так откуда же она будет развиваться, когда правительство заинтересовано в этом только на словах.
Да и время упущено уже с 1970х годов, если уж объективно смотреть
Шосци мало вобразау🙂 У той раз было аж до 100🙂
Почему Вы так решили. Уже 10 есть. -- oleg-BY[/quote]Это то за то ли 3, то ли 4 года? Сорри, но подобный выпуск назвать серийным можно только в насмешку.
Какая красота!
Хм ! А дзе звезда-с ?🙂
Вы реально спросили, или прикололись? Если по существу, то в данные тепловозы попасть очень проблематично. РЖД-бригады закрывают их на ключ и возможно ставят под сигнализацию🙂[/quote]
Ни капли юмора не было в моем посте.
Откуда инфа? Чем им модернизированный 5Д49 не приглянулся? И как там с ТЭ35, какой на нём дизель будет? Говорили ведь, что разрабатывают какой-то свой...
Немецкий дизель - это лихо, конечно. Если они на проверенным временем агрегатах, не смогли толком довести до ума ни 2ТЭ25К, ни 2ТЭ25А, что же будет дальше?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти