---Фокусироваться заранее и вручную - хорошая привычка, не разу этот способ не подводил. Сколько воздуха впереди - дело вкуса конечно. Найти разумный компромис между "воздухом" спереди, размером локомотива (главным объектом в кадре), правильной компоновкой снимка - дело времени и опыта. Удачных фото!
ИМХО, вполне неплохая композиция. Например, мне тоже нравится, когда "воздуха" перед поездом в меру, а не впритык.[/quote]
---Ещё на стадии превью, видя что лок по центру кадра, я бы даже и не стал открывать фото. А открыл и посмотрел (и даже написал комментарий) потому, что снимок из Коми. С севером связано моё детство. Автор - не теряйтесь. 🙂
---Ещё на стадии превью, видя что лок по центру кадра, я бы даже и не стал открывать фото.
Лок по центру не потому, что я незнаю как правильно композицию выстроить, а потому, что объектом съемки являлся весь состав в совокупности. Я сделал бы еще пару кадров, подпустив его чуть по-ближе, если бы снимал на автофокусе. Снимай я тепловоз, допустим идущий резервом, кадр был бы построен по-другому.
Уважаемый AVVA! Я не собирался снимать весь поезд, но я постарался показать, что он не вырвался ни откуда, а выехал из-за леса. Пускай это показано не очень удачно, торчит лишь пара веток от ели, из-за которой показываются вагоны, но если бы я сдвинул кадр левее, осталось бы меньше пространства впереди, чего я не хотел. Короче везде компромисы, да и я еще учусь снимать.
Вдобавок хочу сказать, что я был жестко привязан к месту съемки - мой путимер стоял под красный на перегоне, и снимал я через лобовое стекло. Выходить на улицу мне не хотелось - чувствовал бы себя в своем ж/д костюме и желтухе перед бригадой машинистов, как дурак, направляя на них объектив своей соньки 🙂А художественные взгляды на фотосъемку, как я уже понял, у нас с Вами разные. Рад слышать дальнейшую критику в свой адрес, всегда готов к диалогу. Удачных Вам сников AVVA! 🙂
Leha путимер поставили так как впереди сломался локомотив с грузовым составом, то ли перед входным, то ли по самой станции. Короче мы сначала стояли на перегоне, потом доехали до предвходного, позже станция все же взяла, по проходу второго пассажирского поезда, и по 1-му главному пустила напроход 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
где-то на границе Архангельской обл. и р. Коми?
Да. Шиес - в Арх. области, а Мадмас - в р. Коми. Красиво получилось!
---Чуть ближе бы подпустить.
У меня че-то автофокус частенько косячит, поэтому заранее фокусировался вручную на эту точку. Да и люблю чтоб "воздух" впереди оставался.
---Фокусироваться заранее и вручную - хорошая привычка, не разу этот способ не подводил. Сколько воздуха впереди - дело вкуса конечно. Найти разумный компромис между "воздухом" спереди, размером локомотива (главным объектом в кадре), правильной компоновкой снимка - дело времени и опыта. Удачных фото!
Спасибо AVVA! Кстати никто не заметил, что поезд по неправильному идет 🙂
---Заметили, но не придали значения. 🙂
ИМХО, вполне неплохая композиция. Например, мне тоже нравится, когда "воздуха" перед поездом в меру, а не впритык.
Грозно выглядит,красавчик!
ИМХО, вполне неплохая композиция. Например, мне тоже нравится, когда "воздуха" перед поездом в меру, а не впритык.[/quote]
---Ещё на стадии превью, видя что лок по центру кадра, я бы даже и не стал открывать фото. А открыл и посмотрел (и даже написал комментарий) потому, что снимок из Коми. С севером связано моё детство. Автор - не теряйтесь. 🙂
*** Этот комментарий удалён автором ***
Лок по центру не потому, что я незнаю как правильно композицию выстроить, а потому, что объектом съемки являлся весь состав в совокупности. Я сделал бы еще пару кадров, подпустив его чуть по-ближе, если бы снимал на автофокусе. Снимай я тепловоз, допустим идущий резервом, кадр был бы построен по-другому.
---Удачные примеры фото, где поезд в совокупности и ВЕСЬ. 🙂 http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=344511&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=353475&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=342842&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=334496&LNG=RU И воздуха хватает.
Уважаемый AVVA! Я не собирался снимать весь поезд, но я постарался показать, что он не вырвался ни откуда, а выехал из-за леса. Пускай это показано не очень удачно, торчит лишь пара веток от ели, из-за которой показываются вагоны, но если бы я сдвинул кадр левее, осталось бы меньше пространства впереди, чего я не хотел. Короче везде компромисы, да и я еще учусь снимать.
Вдобавок хочу сказать, что я был жестко привязан к месту съемки - мой путимер стоял под красный на перегоне, и снимал я через лобовое стекло. Выходить на улицу мне не хотелось - чувствовал бы себя в своем ж/д костюме и желтухе перед бригадой машинистов, как дурак, направляя на них объектив своей соньки 🙂А художественные взгляды на фотосъемку, как я уже понял, у нас с Вами разные. Рад слышать дальнейшую критику в свой адрес, всегда готов к диалогу. Удачных Вам сников AVVA! 🙂
Путимер поставили на перегоне так понимаю под проходной красный, а по неправильному в обгон пустили пассажирский? Интересно.
Leha путимер поставили так как впереди сломался локомотив с грузовым составом, то ли перед входным, то ли по самой станции. Короче мы сначала стояли на перегоне, потом доехали до предвходного, позже станция все же взяла, по проходу второго пассажирского поезда, и по 1-му главному пустила напроход 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти