ТЭП70-0368, ОсташковTEP70-0368, Ostashkov

Блин, ТЭП какой-то весь загваженный, облезлый... А кто это рядом с ТЭПом стоит?
А так фото хорошее!

Nenavi*u eti tep70!!! Fantomasi i mashki krucheee!!!

А вправду, какого их до сих пор выпускают? Они вытеснили всех крутых фантомасов, которые возглавляют пассажирские!

Ну да, я вот уже несколько лет езжу через Ожерелье и Узловую, так вот, нас тогда везли от самого ЕЛьца фантомасы, иногда дыухсекционные!!! Было крутооо!!! А сейчас? Куда они делись? На их смену пришли эти тапки, не знаю как их еще назвать!!! Уродцы(((

замучили машину..

Всем на угодищь! Каждому нравятся свои тепловозы. Мне например, и те и другие.

Ваши эти фантомасы предназначены для грузовых поездов, а не пасс. это уже маразм под пасс ставить фантомас.
и если локомотив ненравится держите своё мнение при себе!

Тапки - это круто!!!

Фантомас-машина по всем параметрам машина лучше,как тепловоз,кроме разве что теплотехнических показателей экономии топлива.В остальном он бесспорно лучше и синоптичнее.Есть же тепловоз 2ТЭ116УП,он был бы в самый раз для вождения длинносоставных поездов,но поскольку таковых оч мало,и вообще он в серию не вощел,приходится терпеть ТЭП70,которые уже кстати сняты,а 70бс-это уже почти другая машина,за исключением экипажа,ТРП.Дизель тоже кажется немного доработали в плане экологии.А тэп70 мне вобщем нравится,но он создает какое-то чувство незавершенности,причем

Лучше по дизайну в России пассажирского тепловоза нет, не было и, я думаю, долго еще
не будет.

Просто товарищ который пишет что ненавидет ТЭП70 а фантомасы имашки круче .он далек от Ж.Д

Да ну, а мне, например, 2ТЭ116 всегда нравились, машки - поменьше, а эти тэп70 никогда.

согласен с п.11 но он не только далек от ЖД но и ничего в этом не понимает

Если смотреть по характеристикам и слабым местам,то самые близкие тепловозы будут как ни странно не 2тэ10 и 2тэ116,а как раз 116 и тэп 70,т.к на 116 стоит тот же дизель,только турбокомпрессор послабее,а так это разработка Коломенского завода,но сделан F116 лучше и практичнее тэп70.А вообще,когда в 1992г к нам в депо Волгоград-1 стали поступать ТЭП70 на смену ТЭП60,даже вывозные бригады,работающие на тогда еще тоже новых,только полученных с 86 по 90г.F116 вообще прозвали его каракатицей.На мой взгляд,дизайн не очень удачный,но даже он лучше ЭП1.

Полностью соглашаюсь с п.14))Отдаю голос фантомасу!!!

сoлидарен с п.10!!

а как же ЭПТ .еласт,муфты,а плавность хода???

умники... кончтрукторы не дураки и знают что делакть и какие локи куда пускать

Да уж! Хотя я так же терпеть не погу тэп70 как машину и по дизайну и по работе и соглашаюсь с теми, кто признает фантомасы, че ,млин, все тут судят, за вас уже сто раз все нормальные, которые работают в этой области решат что делать и как!!!!! Отдаю уважение п.18.

Вы вообще чего сравиниваете?! 116 и 70,глупо!
Один Пасс,другой Груз...

я вообще понять не могу как с точки зрения лексики сравнивать и говорить "этот тепловоз мне нравится, этот не нравится.." я понимаю еще о женщинах разговор... ТЭП70 в большинстве своем машина куда более надежная и удобная в обслуживании. во всяком случае именно такие поступали в ТЧ-31 Окт ЖД. По тяговым характеристикам - фору даст любому фантомасу, который (так, между прочим) двухсекционный. И еще - если бы тепловоз был объективно хуже, вряд ли бы его выпускали до сих пор.