Электровоз ВЛ80С-3003 с грузовым поездом, о.п. Большой ЛогVL80S-3003, Bolshoy Log milepost

Интересная логика у НЭВЗ-последний выльник сахатый(ВЛ80С)-это 2746,а потом идет ВЛ80СМ-3001.Но уже с другой кабиной,трансформатором и даже кондиционером.

Это тот первоапрельский?

Каждый раз при взляде на превьюшку я принимаю его за ВЛ85 🙂 Кстати, это уже какая по счету фото ВЛ80СМ?

Не, это не первоапрельский, а настоящий.
Притом, всего ВТОРАЯ его фотка в галерее. Думаю, не будем подсчитывать фоты 2М62 или обычных ВЛ80С?

К сожалению погода подвела, было пасмурно всё время моего похода, а тут уже и шёл дождик.

Кречетов имел в виду,что таких локомотива всего 3,а фото 103.Из-за чего,собственно ЭР200 больше практически не принимается.А вот ВЛ,дм,м62 их много,просто мало достойных образцов с серьезными отличиями.

Кречетов имел в виду,что таких локомотива всего 3,а фото 103.

Вообще-то всего пять.

2 Анохин В.В. Прошу прощения, если обидел я спросил без намека, просто посленее время их фото мне почему-то часто стало попадаться.

Какая то продукция пошла у НЭВЗ на одно лицо.

[quote]Кречетов имел в виду,что таких локомотива всего 3,а фото 103.

Вообще-то всего пять.
[/quote]
001-003 в Батайске,004 на Щербинке,а еще один где?

А где это на Щербинке 004-й ???
ВЛ80СМ-004, насколько я знаю, стоит в полуразграбленном виде в ТЧ Батайск из-за давно сгоревшего трансформатора, выпущенного Таллинским заводом и поэтому не замененным до сих пор.

Ну,это,как его...Я точно не помню номеров,я на бум сказал,имелось в виду,что 3 в депо Батайск,1 в Щербинке,а 1 х знает где!Кстати,трансформатор сгорел по-моему при испытаниях.Может ув.Д.З знает?

к п.9
по крайней мере красивее, чем Абаканские с мордой а-ля ЧС7 и т.п....

Везет же людям!))) ездят на новых аппаратах! А остальные обсуждают дизайн!)

Я ехал на ВЛ80СМ-3001 от Лихой до Ростова.Классный аппарат.