| Комментарии (время МСК): |
16.XII.2011
- А я всё пытался сюда добраться и снять, но у меня не вышло
 -- oleg-BY  ,
08:50
- Торопитесь, а то снимут скоро . Вроде как и начальство ЮЗЖД уже озаботилось этим вопросом, как я слышал. -- miric ,
12:04
- Это снятие Су с постамента в Москве-Киевской простимулировало ЧС4 поставят -- Дмитрий Дедякин ,
12:08
- И куда его поставят? В музей, что ли? -- Dionysyi ,
13:16
- > И куда его поставят? В музей, что ли?
Ну да, а чем плохо? -- miric ,
13:44
- > Торопитесь, а то снимут скоро . Вроде как и начальство ЮЗЖД уже озаботилось этим вопросом, как я слышал.
а Зачем это ведь как никак история -- TEP70U ,
15:31
- Справа, если по кадру, место как раз для ЧС4 -- Дмитрий Дедякин ,
15:53
- > а Зачем это ведь как никак история
Ну так вот пусть лучше для истории и большего проку стоит в недавно открывшемся музее в километре от него.
-- miric ,
18:28
- > > а Зачем это ведь как никак история
Ну так вот пусть лучше для истории и большего проку стоит в недавно открывшемся музее в километре от него.
ну давайте тогда и танки с постаментов уберем в музеи, какой от них прок -- TEP70U ,
18:30
- > ну давайте тогда и танки с постаментов уберем в музеи, какой от них прок
Коммунист детектед? При чем тут танки? Будто вы не в теме, что это за паровоз. Объясните мне тогда, какой прок от того, что он там стоит? Чтобы алкашне веселей под ним бухать было или потому что "ой, не дай бог, это же история"? -- miric ,
19:21
- > > ну давайте тогда и танки с постаментов уберем в музеи, какой от них прок
Коммунист детектед? При чем тут танки? Будто вы не в теме, что это за паровоз. Объясните мне тогда, какой прок от того, что он там стоит? Чтобы алкашне веселей под ним бухать было или потому что "ой, не дай бог, это же история"?
А причем Коммунист, или проблемы со словарным запасом -- TEP70U ,
19:30
- И вообще, объясните мне глубинный смысл мантры "Это же история". В музее ему что-то помешает продолжать быть историей? Или с его установкой связана какая-то история, ну там, трос на кране лопнул, лукич какой мимо проезжал? -- miric ,
19:30
- > А причем Коммунист, или проблемы со словарным запасом
У меня нет. Читайте выше этого коммента. Обычно коммунисты и поцреоты такое глубокомысленно произносят, вознося руки с небу.
-- miric ,
19:32
- Какая связь коммунистов и паровозов? -- TEP70U ,
19:35
- В музее на станции Киев-Пасс. еще больше история сохраняется, там займет достойное место. -- Ирина ,
19:43
- Лучше уж стоять в музее на Киев-Пасс., чем гнить под ветрами на верхотуре! Паровоз не предназначен конструктивно к стоянке вечно на постаменте без особой предварительной подготовки, на что у наших безвременных начальников нет ни мозгов, ни опыта, ни смелости спросить как надо. На низ его, на рельсы! А там смотришь - мож и на пары поднимут: хай живе Украина, и память о сохранившем его Петро Кривоносе! -- Владимир Бураков ,
20:50
- > Какая связь коммунистов и паровозов?
Еще и поцреоты, вы упустили. Попробую объяснить. "Давайте Ленина вынесем", - "Да нет, вы что, это же история". Это кто тут выступает, молодежь и люди при уме среднего возраста? Нет, если рядом люди соответствующие не стоят. "Вот давайте лучше Волгоград в Сталинград переименуем, памятников Сталину наставим. Это же история". Везде почему-то звучит "Это же история". Я не говорю, что лично вы коммунист, но вы так и не потрудились объяснить, в чем же история, предложили зачем-то танки снимать . Место, где стоит паровоз - пл -- miric ,
20:52
- Именно! К сожалению, "оппонент" не в теме. Паровоз-то уникальный. -- Ирина ,
20:54
- Место, где стоит паровоз - площадь Кривоноса. Он его и сохранил, судя по истории. Сейчас он представляет больший интерес в музее, чем на постаменте. И очень хорошо, что он там оказался в свое время. -- miric ,
20:55
- Чермет потребовался и объяснение, почему они - памятники и за что их поставили. Это вот сейчас Фобос-грунт вроде как грохнулся. Накажут изготовителей, компенсацию получат уронившие. Так? -- Дмитрий Дедякин ,
20:56
- Конечно, решать Киевлянам. Я бы ЧС4 рядом поставил - тоже памятник -- Дмитрий Дедякин ,
21:00
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
21:02
- Чет я понял: кто "оппонент"?. Лано, дискуссию прекращаю. ИС20-578 еще ждет своего часа. Кстати - а Ира это кто? Та шо не знаеть различия между ЭК Щербинка и ОК ЦНИИ МПС? Хороший модератор ж.д. сайта! -- Владимир Бураков ,
22:04
- Я про высказывания "ТЭП10" про историю, пьедесталы и пр. "Именно!" - я написала, полностью поддержав ваш комментарий №16. P.S. А что, есть различия между ЭК ВНИИЖТ и ОК ЦНИИ МПС? Я знаю, что далеко не все имеют представления о том, что ЭК ВНИИЖТ - ранее экспериментальное (опытное) кольцо ЦНИИ МПС и хотела, чтобы автор сделал экскурс в историю кольца. -- Ирина ,
22:19
- К Огневу и было, под фото, которое он выложил - чтобы прокомментировал. -- Ирина ,
23:02
17.XII.2011
- Срач детектед. -- Михаил Шамне ,
02:12
- Я знаю где установлен этот паровоз- возле депо, со стороны вокзала - действующие колеи, а за памятником, внизу - Железнодорожный колхозный рынок был, теперь торговые точки, то есть памятник этот никто не замечает, и я поддерживаю перенос его в музей, а как писали выше, музей от него за километр, поэтому не очень удобно, посмотрев в музее экспонаты, тащиться к отдельному экспонату через действующие колеи. Другое дело, если в музее был-бы еще один такой-же, в чем я сомневаюсь. -- Николай ,
18:42
- И действительно, в каждой позиции нужно чувство меры. Паровоз (да и вообще любой ПС) не может всё время быть на постаменте, термин "вечная стоянка" не настолько объективен - машину всё равно придётся периодически снимать и реставрировать, потом ставить обратно. И без конца так продолжаться не сможет - рано или поздно памятник будет потерян. Поэтому для памятников уместнее специально выполненные реплики, которые действительно могут стоять практически вечно. -- Алексей Волков ,
18:54
- Что касается "танков на постаментах", то здесь всё как раз наоборот. Военную технику устанавливают на постамент, подразумевая в том числе, что по назначению они больше не потребуются, т.е., грубо говоря, новые воёны нам не нужны. Есть и практический момент - эти машины как раз могут простоять на семи ветрах бесконечно долго, тем более, что внутри уже давно выпотрошены, и ни на что другое не годятся. Так что сравнение, высказанное в К.9 не уместно. -- Алексей Волков ,
19:00
- Ленина в мавзолее и Эйфелеву башню как временную конструкцию, построенную на время всемирной выставки, до сих пор не потеряли при этом Будет стоять ещё бог знает сколько при желании -- Дмитрий Дедякин ,
19:15
- Ну вы и сравнили! О состоянии тела Ленина заботится специально созданный для этого НИИ, тем более, тело лежит в саркофаге. Эйфелеву башню, как объект международного значения, тоже тщательно содержат. В конце концов, она и была построена для того, чтобы стоять на улице. -- Алексей Волков ,
19:28
- А паровоз, который тоже построен не для теплицы, что-то мешает также содержать? -- Дмитрий Дедякин ,
20:57
- Паровоз - это механизм, машина, рассчитанная на регулярное обслуживание. И если бы он стоял в месте, более доступном для ТО и постоянного контроля за состоянием, то такое ещё можно допустить. Но когда речь идёт о единственном сохранившемся экземпляре (!), здесь однозначно - на реставрацию и в музей "под стекло". -- Алексей Волков ,
21:04
- Да это понятно, про отнощение. Непонятно, зачем его под стекло - никогда не поверю, что его сложнее содержать как памятник, чем Эёйфелеву башню или скульптуру Мухиной -- Дмитрий Дедякин ,
21:12
20.XII.2011
- Кстати, о данном паровозе-памятнике - песня О.Е. "Вище неба" не про памятник, как и "Поезд чужая любовь" - о незнакомых "вокзалах" для некоторых памятеиков ЧС4 рядом более, чем уместен, на мой взгляд [
 ] В марте при землетрясении в Японии (своими глазами видел) два спутника над Москвой просто "выключились" - уж как реализуется,Роскосмосу виднее,конечно, - изменением положения,видимо, от чего светятся.А про "космический" дизайн 4ки уже сказано -- Дмитрий Дедякин ,
16:49 |
|
: 101
