Спасибо за фотографии. Смотрю с интересом. ТЭ3, лето, девушка в туфельках и косынке. 20 лет, как закончилась война.
Да, и Арал ещё был жив. Ташкентский поезд проходил через Оренбург. А где-то в районе станции Аральское море это самое море можно было лицезреть прямо из окна вагона, а уж рыбы всякой там продавали у...
Последний раз ехал на поезде в Ленинабад в 1983 году, море почти видно не было... Но, рыбу активно продавали. Сейчас, из-за малого использования водных ресурсов в странах Средней Азии, Аральское море немного увеличивается по площади.
Восстанавливается только северная часть моря т.н. Малый Арал и то только благодаря стараниям Казахстана, который выстроил Кок-Аральскую платину, препятствующую стоку Сырдарьи в Большой Арал. Амударья же вовсе не доходит да моря, все её воды разбирают на орошение. Узбекистан, когда ему предложили участвовать в программе по восстановлению Арала, заявил, что экономический эффект от выращивания хлопка несравнимо выше, чем от моря.
13. Нет, Дмитрий, не одновременно. В начале 90-х плотина была насыпной и (не соврать бы) в 1997-м её размыло паводком. В 2005 ввели в строй уже ныне существующую железо-бетонную.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 14 время московское
Скан фотоплёнки из архива Оренбургской ДЖД, автор неизвестен.
Спасибо за фотографии. Смотрю с интересом. ТЭ3, лето, девушка в туфельках и косынке. 20 лет, как закончилась война.
Да, и Арал ещё был жив. Ташкентский поезд проходил через Оренбург. А где-то в районе станции Аральское море это самое море можно было лицезреть прямо из окна вагона, а уж рыбы всякой там продавали у...
Последний раз ехал на поезде в Ленинабад в 1983 году, море почти видно не было... Но, рыбу активно продавали. Сейчас, из-за малого использования водных ресурсов в странах Средней Азии, Аральское море немного увеличивается по площади.
Восстанавливается только северная часть моря т.н. Малый Арал и то только благодаря стараниям Казахстана, который выстроил Кок-Аральскую платину, препятствующую стоку Сырдарьи в Большой Арал. Амударья же вовсе не доходит да моря, все её воды разбирают на орошение. Узбекистан, когда ему предложили участвовать в программе по восстановлению Арала, заявил, что экономический эффект от выращивания хлопка несравнимо выше, чем от моря.
"- Саид! Не ищи Джавдета у Арала, его там нет! - Кого, Джавдета? - Нет, Арала!" (КВН)
с 32-34 пути отправляется
Интересно, во сколько бы сегодня обошлась постройка ТЭ3 (обеих секций) в оригинальном исполнении на ЛТЗ или в Коломне?
Воздухораспределитель еще родной, МТЗ-135, А тележки уже более новые, со спиральными пружинами.
Я бы тоже не прочь одну штуку заказать 🙂
Благодарю!Фото просто очаровательное!Раритет!
🙂
5. Давно её построили? Случайно не одновременно с пресловутой дамбой в Керченском проливе?
13. Нет, Дмитрий, не одновременно. В начале 90-х плотина была насыпной и (не соврать бы) в 1997-м её размыло паводком. В 2005 ввели в строй уже ныне существующую железо-бетонную.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти