| Комментарии (время МСК): |
12.XII.2011
- У вас там что, ведра теперь только с пассажирскими ходят? -- Skeleton
 ,
03:19
- Ну вообще – да. Все "вёдра" этих краёв собрали в Матае и раскрасили в голубой "пассажирский" цвет. Эту секцию только недавно передали из Семипалатинска. Кроме пассажирской работы бывает, как оказалось, ещё и вот так: [
 ] Но к концу 2015 г., как сказали, "вёдер" на КТЖ не останется совсем. -- Уткин Михаил ,
08:13
- А для пассажирских ничего не планируют строить? Или покупкой БС обойтись решили? -- Skeleton ,
09:43
- Каких БС?!! Никаких БС! 9 декабря 2011 года в Астане открыли тальгосборочный завод и Президент страны на открытии сказал, что в пассажирском сообщении по всей стране со временем будут только поезда "Тальго". На экскурсии по астанинскому тепловозному заводу 25 ноября 2011 года мне сказали, что для этого будут покупать китайские пассажирские тепловозы с конструкционной 200, собирать их в Казахстане не планируют. -- Уткин Михаил ,
11:04
- На экскурсии показали стенд: на этом же заводе в достраиваемом цехе со следующего года станут собирать три вида электровозов: KZ4A для пасс. движения, KZ6A для контейнерных поездов и KZ8A для грузового движения. Первые два односекционные, последний двухсекционный. 25 кВ 50 Гц с АТЭД, начинка "Альстомовская". Пока что на плакате их морды напоминают ЭП20, но сказали, что их внешний вид ещё окончательно не утверждён, в проект вносят изменения. -- Уткин Михаил ,
11:11
- На том же плакате была и фотка пригородного дизель-поезда, который со следующего года начнут собирать в Алма-Ате по словацкой лицензии. Сильно смахивает на ЭПг/ЭПр. А на столе в кабинете директора завода стоит в прозрачной коробочке совершенно отпадное "чучело" ТЭ33А-0049 длиной примерно полметра – я сказал ему, что если на проходной завода будут торговать такими игрушками, выстроится очередь. Но было отвечено, что это сделано не у них, а по заказу КТЖ в какой-то загранице... -- Уткин Михаил ,
11:18
- Таджикская железная дорога оплатила 6 эволюшенов, локомотивные бригады из Душанбе проходят обучение на астанинском заводе. -- Уткин Михаил ,
11:23
- Ну, тогда за вас можно порадоваться и по-белому позавидовать.
А для Таджикистана как-то по-своему назовут или отправят из общей нумерации?
И как у вас с новыми линиями?- на днях писали, что на Хоргос открыли, вот-вот с Узеня в Туркмению-Иран тоже..Ждать ли оттуда фот? -- Skeleton ,
12:40
- Линию на Хоргос официально открыли, но поездов по ней не пустили. Сказали, что у китайцев на той стороне ещё что-то не готово. Фотки строительства этой дороги у меня на сайте [] в 43-й части Больших фото есть. Сюда тоже поставлю позже. До линии на Иран не имею сейчас финансовой возможности долететь, а на поездах от Алма-Аты это почти трое суток в одну сторону. -- Уткин Михаил ,
13:35
|
|
: 105
[44°21'26", 77°56'39"]
