Спасибо за фото! Шикарно. 13 вагонов и полный вперед, не то что теперь - трехвагонные турпоезда таскают двумя паровозами, да еще и электровоз для подстраховки.
1: а что делать? Людей, умеющих ремонтировать и эксплуатировать паровозы, очень мало. Инфраструктура на 90% разрушена - воду взять негде, развернуть паровоз негде. Пассажиров в нашем отечестве, которым интересен паровоз сам по себе, а также желающих и могущих оплатить проезд в таком поезде, тоже не так много - на 14 вагонов не набрать. Вот и таскаем двумя машинами четыре вагона.
ну, инфраструктура еще не самое страшное -хватило бы топлива,а воду можно и помпой набрать и пожарной машиной, было бы желание, езду тендером вперед тоже никто не отменял,а вот с пассажирами беда, но еще большая беда с руководством. Раньше на 1 июня всегда были туры для детдомовцев, МОЖД-шников, ветеранов на 9 мая -а сейчас что? Только съемки и хозработа...ну еще маневры.
Тендером вперёд, ездить конечно, можно. Но попробуйте проехать хотя бы километров 50 вперёд тендером, полным угля. Да ещё зимой да с ветерком. Перечисленные вами туры носят разовый и некоммерческий характер и имеют место быть. А вот с руководством (по крайней мере, верховным) у нас проблем обычно нет - относятся с пониманием и содействуют. Но время упущено и восстановление вышеперечисленного требует огромных усилий, времени и средств.
ездили, например Луга-СПб, не спорю -"не айс",но можно.
Думаем,что в Москве больше людей готовых выложить н-нную сумму за ретро-поездку,в силу некоторых неоспоримых обстоятельств.
ездили, например Луга-СПб, не спорю -"не айс",но можно.
Думаем,что в Москве больше людей готовых выложить н-нную сумму за ретро-поездку,в силу некоторых неоспоримых обстоятельств.
Полностью согласен - нет у нас людей - фанатов паровозной тяги... Очень жаль. А за фото - все 100 баллов и бриллиантовую звезду!!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Ленинградская обл.
Комментарии 10 время московское
Спасибо за фото! Шикарно. 13 вагонов и полный вперед, не то что теперь - трехвагонные турпоезда таскают двумя паровозами, да еще и электровоз для подстраховки.
Присоединяюсь к к.1 Спасибо!
К п.1.Да еще с "горбатыми" вагонами.
Красотища!
1: а что делать? Людей, умеющих ремонтировать и эксплуатировать паровозы, очень мало. Инфраструктура на 90% разрушена - воду взять негде, развернуть паровоз негде. Пассажиров в нашем отечестве, которым интересен паровоз сам по себе, а также желающих и могущих оплатить проезд в таком поезде, тоже не так много - на 14 вагонов не набрать. Вот и таскаем двумя машинами четыре вагона.
ну, инфраструктура еще не самое страшное -хватило бы топлива,а воду можно и помпой набрать и пожарной машиной, было бы желание, езду тендером вперед тоже никто не отменял,а вот с пассажирами беда, но еще большая беда с руководством. Раньше на 1 июня всегда были туры для детдомовцев, МОЖД-шников, ветеранов на 9 мая -а сейчас что? Только съемки и хозработа...ну еще маневры.
Вот всё и встало на свои места. Первый коммент отражает желание, а пятый реальные возможности.
Тендером вперёд, ездить конечно, можно. Но попробуйте проехать хотя бы километров 50 вперёд тендером, полным угля. Да ещё зимой да с ветерком. Перечисленные вами туры носят разовый и некоммерческий характер и имеют место быть. А вот с руководством (по крайней мере, верховным) у нас проблем обычно нет - относятся с пониманием и содействуют. Но время упущено и восстановление вышеперечисленного требует огромных усилий, времени и средств.
ездили, например Луга-СПб, не спорю -"не айс",но можно.
Думаем,что в Москве больше людей готовых выложить н-нную сумму за ретро-поездку,в силу некоторых неоспоримых обстоятельств.
Полностью согласен - нет у нас людей - фанатов паровозной тяги... Очень жаль. А за фото - все 100 баллов и бриллиантовую звезду!!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти