При чём здесь Полтава? КР с ремоторизацией в Вильнюсе делали.
В
Вадим(не авторизован)
Это ремоторизированный (КР-2 с заменой ДВС) тепловоз 2М62-0600. На нем смонтированы дизеля 5-26ДГ-01 (12 цилиндровая модификация Д49). На крыше смонтирован воздушный фильтр наддувочного воздуха второй ступени (тонкой очистки). Ремонт выполнен в Вильнюском локомотивноремонтном депо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Ремотормзированый.
Ув. Д. Зиновьев подправил мое первоначальное название. В оригинале звучало так: Шестисотый V12! Если можно, Дмитрий, дополните пожалуйста!
И что там теперь за дизель?
А то Шестисотый V-12 скорее пременимо к какму нибудь мерседесу.🙂))
Не стоит. Какой в этом смысл?
Нолик спереди надо добавить. Не принципиально, но все же 🙂.
Кстати, некоторые любят ВЛ-ки ругать, что они совсем одинаковые и их хватит в галерее. Но "машек" на мой взгляд не в пример больше.
Имел в виду ВЛ80К. С-ок чуть меньше, чем 2М62.
мащки вроде машины нормальные но дизеля на них матюков нехватает...
И так горбатый, так ещё наболдашник сверху нацепили, видел такого в Молодечно, так что там у него на крыше?
п.9 Фильтр тонкой очистки воздуха.
типа для экологии??? или воздух который вдувается
Я так понял, что всё что после Полтавы - всё с таким фильтром.
Ну это если на север, а не на юго восток 🙂
При чём здесь Полтава? КР с ремоторизацией в Вильнюсе делали.
Это ремоторизированный (КР-2 с заменой ДВС) тепловоз 2М62-0600. На нем смонтированы дизеля 5-26ДГ-01 (12 цилиндровая модификация Д49). На крыше смонтирован воздушный фильтр наддувочного воздуха второй ступени (тонкой очистки). Ремонт выполнен в Вильнюском локомотивноремонтном депо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти