ДЭР сперва хотел забрать НОД,но ездит она только под проводом-надобность отпала...теперь курсирует между ст.Обухово и депо Металлострой в качестве развозки,ну и для служебного пользования тоже
Нет вы все неправы, ДЭР оо2 Создана в депо специально для начальства!!! Недавно на ней Якунин в ТЧ-10 приезжал и Морозов даволь часто на ней катается!!! Уж очень она им понравилась,там внутри есть все от кухни до комнаты люкс с туалетом,душем и даже интернетом!!! ВО КАК, как дома!!!Зато кабина там самая просторна,человек 15 влезит даже больше!!! И есть ДЭР 001 вот она как раз для рабочих!
ДЭР-001 изначально была сделана имено для доставки рабочих от ст.Обухово до депо Металлострой и обратно. Но потом ее забрало Отделение для служебных объездов. Как развозка она сейчас не используется. А ДЭР-002 изготовлена специально для начальства. Там действительно есть все что описано в п.6
Ну вообще то аод "служебным пользованием" я имел ввиду именно развоз начальства.
Относительно недавно видел ее на Казанком вокзале в Москве,потом в Воскресенске пошла перед электричкой...
Да она давльно часто в Москву летает! Один раз на ней помошником ехал, следом за Авророй неотстовая 150км/ч! Так что ДЭР 002 давольно таки шустрая электроматриса
150 км/ч? Оригинально.А чего тогда не перед "Авророй", у нее ща скорость ограничена, всего лишь 141 км/ч 🙂 Экипаж у ДЭР от электропоезда ЭР2. Максимальная скорость, в лучшем случае 130 км/ч, а если от старого трамвая, то всего лишь 100 км/ч. Тем более одной мотрисой. В этом случае и тормозов не хватает и устойчивость машины не навысоте. ЧС6 тоже с поездом 160 идет. А резервом можно не более 120-ти, а по тормозам вообще 115 км/ч. Начальство конечно любит быстро ездить, но они не самоубийцы. Как некоторые любят загибать, аж жуть 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
ЭР2-1251 не похожа на себя 🙂 Шпион закрался в ряды партизан! Похоже ЭТ2 хотел нас обмануть!!
У ЭР2-1251 головы ЭТ2. Номера, помоему 903 и 904
что такое ДЭР?
ДЭР - электромотриса для служебного пользования.
ДЭР сперва хотел забрать НОД,но ездит она только под проводом-надобность отпала...теперь курсирует между ст.Обухово и депо Металлострой в качестве развозки,ну и для служебного пользования тоже
Нет вы все неправы, ДЭР оо2 Создана в депо специально для начальства!!! Недавно на ней Якунин в ТЧ-10 приезжал и Морозов даволь часто на ней катается!!! Уж очень она им понравилась,там внутри есть все от кухни до комнаты люкс с туалетом,душем и даже интернетом!!! ВО КАК, как дома!!!Зато кабина там самая просторна,человек 15 влезит даже больше!!! И есть ДЭР 001 вот она как раз для рабочих!
ДЭР-001 изначально была сделана имено для доставки рабочих от ст.Обухово до депо Металлострой и обратно. Но потом ее забрало Отделение для служебных объездов. Как развозка она сейчас не используется. А ДЭР-002 изготовлена специально для начальства. Там действительно есть все что описано в п.6
Ну вообще то аод "служебным пользованием" я имел ввиду именно развоз начальства.
Относительно недавно видел ее на Казанком вокзале в Москве,потом в Воскресенске пошла перед электричкой...
Да она давльно часто в Москву летает! Один раз на ней помошником ехал, следом за Авророй неотстовая 150км/ч! Так что ДЭР 002 давольно таки шустрая электроматриса
150 км/ч? Оригинально.А чего тогда не перед "Авророй", у нее ща скорость ограничена, всего лишь 141 км/ч 🙂 Экипаж у ДЭР от электропоезда ЭР2. Максимальная скорость, в лучшем случае 130 км/ч, а если от старого трамвая, то всего лишь 100 км/ч. Тем более одной мотрисой. В этом случае и тормозов не хватает и устойчивость машины не навысоте. ЧС6 тоже с поездом 160 идет. А резервом можно не более 120-ти, а по тормозам вообще 115 км/ч. Начальство конечно любит быстро ездить, но они не самоубийцы. Как некоторые любят загибать, аж жуть 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти