Бригада Крупский А.А., Кажан М.М. у паровоза ИС20-591Автор: SERЖ (из коллекции)Регион: Сумская обл.ПодробнееКатегории: ПаровозыПросмотры: 732Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=346400 В избранноеКомментарии 7 время московскоеSSERЖ18.11.2011 в 20:52цитироватьПо сохранившимся даным в депо Конотоп работали паровозы серии ИС20 №1,2,5,13,20,54,168,204,264,265,298,324,476,591,602. Пассажирские поезда бригады ТЧ Конотоп водили до Киева, Брянска, Курска, а также одно время до Гомеля.ВВладимир Бураков19.11.2011 в 09:45цитироватьПомница старые деды в депо рассказывали: пан механик на ИСе работал в белой рубашке и перчатках. Похоже все же что это были лишь машинистские байки!ВВладимир Бураков19.11.2011 в 09:50цитироватьТолько вот 591-й к Конотопу никогда не был приписан, он в Киев-пасс. в конце 50-х числился. А здесь видимо по обороту проходил.ВВиктор Х19.11.2011 в 17:47цитироватьСудя по надписи на тендере, фото не ранее 1950 годаДДмитрий Дедякин20.11.2011 в 02:41цитироватьИнтересно🙂ППетерлевич Владимир21.11.2011 в 16:00*** Этот комментарий удалён автором ***Ddserge21.11.2011 в 21:39цитироватьЭкипаж машины боевойКомментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 7 время московское
По сохранившимся даным в депо Конотоп работали паровозы серии ИС20 №1,2,5,13,20,54,168,204,264,265,298,324,476,591,602. Пассажирские поезда бригады ТЧ Конотоп водили до Киева, Брянска, Курска, а также одно время до Гомеля.
Помница старые деды в депо рассказывали: пан механик на ИСе работал в белой рубашке и перчатках. Похоже все же что это были лишь машинистские байки!
Только вот 591-й к Конотопу никогда не был приписан, он в Киев-пасс. в конце 50-х числился. А здесь видимо по обороту проходил.
Судя по надписи на тендере, фото не ранее 1950 года
Интересно🙂
*** Этот комментарий удалён автором ***
Экипаж машины боевой
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти