Опытно-Промышленная партия. По ЭР2Р, 7001 сильно опытный образец, имеющий довольно мало общего с будущими машинами. ЭР2Р-7002-7007, машины ОПП, имеют ряд серьезных отличий от серийных. Все ездили в Ригу на приведение редукторов в серийное исполнение. 7008-7089 - серийное производство. Хотя примерно до 702х номеров, машины шли с серьезными изменениями от номера к номеру. С 702х номеров, схема оставалась довольно стабильной, и в целом, осталась практически неизменной до конца выпуска ЭР2Т.
Еще машина уникальна тем, что по схеме осталась чистейшей ЭР2Р, т.к КР-2 у нее был в Даугавпилсе. На МЛРЗ приводили к виду ЭР2Т. Еще из желдоровских на ДЛРЗ были 7025, 7048. 7025 примечательна полностью уцелевшими туалетками в прицепах, а на этой еще можно встретить остатки системы автоблокировки дверей на отстое, которым были оснащены машины из ОПП. Хотя напоминают о ней лишь крышки привода механизма автодверей с овальным отверстием.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Еще бегает интерсно? Или все...
Не далее чем позавчера ехал на ней в Москву и обратно. Последняя машина из ОПП в ТЧ-4 МСК 🙂
А ОПП как расшифровывается?
Опытная первая партия?
Опытно-Промышленная партия. По ЭР2Р, 7001 сильно опытный образец, имеющий довольно мало общего с будущими машинами. ЭР2Р-7002-7007, машины ОПП, имеют ряд серьезных отличий от серийных. Все ездили в Ригу на приведение редукторов в серийное исполнение. 7008-7089 - серийное производство. Хотя примерно до 702х номеров, машины шли с серьезными изменениями от номера к номеру. С 702х номеров, схема оставалась довольно стабильной, и в целом, осталась практически неизменной до конца выпуска ЭР2Т.
Еще машина уникальна тем, что по схеме осталась чистейшей ЭР2Р, т.к КР-2 у нее был в Даугавпилсе. На МЛРЗ приводили к виду ЭР2Т. Еще из желдоровских на ДЛРЗ были 7025, 7048. 7025 примечательна полностью уцелевшими туалетками в прицепах, а на этой еще можно встретить остатки системы автоблокировки дверей на отстое, которым были оснащены машины из ОПП. Хотя напоминают о ней лишь крышки привода механизма автодверей с овальным отверстием.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти