Тепловоз ТЭМ2-5905 и АЧ2 на заднем плане (отправляется в Тулу), станция Калуга-I

а что у АЧ за вагоны прицеплены?

Эта автомотриса предполагает работу с одним прицепным вагоном. Таким образом получается дизель-поезд составности М - 2П - М. Вагоны свои, заводские.

Да?Странно,а почему ж здесь три прицепных?
И вообще,я видел такой состав из 5-6 вагонов,там явно больше прицепных.

АЧ2 может работать с двумя прицепными вагонами. Если сцепить две такие машины то получим 6-ти вагонный дизель-поезд, по схеме М+4П+М

Есть вроде приказ где запрещено тащить автомотрисой АЧ2 белее 2 вагонов АПЧ2, соответственно 2 АЧ2 могут тащить неболее 4 АПЧ2 и получается 6 вагон 😉

Ошибка в подписи к фотографии - не в Тулу она уходит, а в Алексин. Есть поезда Калуга-Алексин, Алексин-Узловая(через Тулу)

Года 4 назад был и прямой поезд Калуга-Тула, раз в сутки.

Теперь вместо него пара поездов Калуга-Алексин (отпр из Калуги в 13-04) и Алексин-Узловая, которые согласованы по Алексину?

Не вместо него, они всегда были, т.е. на участке Алексин-Тула в то время ходило 2 пары Тула-Алексин и 1 пара Тула-Калуга. Потом Тула-Калуга отменили, шел в неудобное время был в пути 4 часа. А с февраля этого года ходит РА-2 Узловая-Тула-Калуга с остановками в Алексине и Ферзиково, от Калуги до Тулы долетает за 2.30, правда тоже не в самое удобное время.