"Аверс медали" (тепловоз 2М62-1051 в составе дизель-поезда), Ивано-Франковск"Medal averse" (2M62-1051 diesel locomotive with a train), Ivano-Frankovsk

А что реверс сильно отличается?А что за вагоны,от ЭР22 что ли?

А вот в сегодняшнем выпуске как раз обе головы поезда. С одной стороны - этот, а с другой - 2М62-1001 http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=34584&LNG=RU 🙂

Вагоны от ДПЛ по-моему, только без головных вагонов, а вместо них две машки. Я прав?

Аверс намного симпотичнее 🙂

а мужик кажись "косой" возле двери вагона

Да, вагоны от ДПЛ

Всё таки, от чего вагоны?

Вот вагоны http://www.contact-teplovoz.lugansk.ua/Russian/production/disel/vagon.htm

Спасибо!

Одна - Машка, другая - монокабина, как в трехвагонном ДР1

2 МегАнтон - Антон, ты не прав! Две полумашки с двух сторон! http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=34584&LNG=RU Это тот же поезд!

МегАнтон частично прав - они в теории должны работать в составности монокабина+3 промежуточных вагона+полумашка. А на практике там в составах встречаются наполнители и все это работает в самой разнообразной составности. Перемешаные вагоны из разных составов, чужие головы, неродные полумашки, увеличенная/уменьшенная составность - вобщем полный.

Лично я видел, когда там был следующие красоты:
-состав монокабина+3вагона+полумашка (почти нормально, но один из вагонов не родной)
-состав монокабина+2вагона+полумашка (один вагон выцеплен)
-полумашка+6вагонов+