Где-то слышал, что у 2ТЭП60 автосцепки между секциями были несколько смещены вниз для более удобной организации перехода между секциями. Так ли это? Если так, то при расцеплении 2ТЭП60 на 2 самостоятельных тепловоза переделывали и автосцепки?
Судя по невертикальному расположению центрального окна кабины и двум швам на окантовке рамного бруса, лок стоит к нам именно бывшей межсекционной кабиной.
Да и не только по этому можно определить, ведь если это бывший 2ТЭП60, то секции соединялись друг к другу "задами", тобиш кабинами к которым ближе холодильник, а он вот так вот и стоит.
Вот мой 650-й с новой платформы отправляется. А старую вторую снесли?
S
steamloc(не авторизован)
Судя по невертикальному расположению центрального окна кабины и двум швам на окантовке рамного бруса, лок стоит к нам именно бывшей межсекционной кабиной.
Вообще-то на 2ТЭП60 Центральное лобовое окошко было в два раза меньше.Как бы подрезанное снизу.Если это бывший двойной,значит окно тоже восстановили.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Где-то слышал, что у 2ТЭП60 автосцепки между секциями были несколько смещены вниз для более удобной организации перехода между секциями. Так ли это? Если так, то при расцеплении 2ТЭП60 на 2 самостоятельных тепловоза переделывали и автосцепки?
Они были смещены не вниз, а в сторону соседней секции на 75 мм (по данным из книги Ракова).
Вот он минский тепловоз в Гродненской области!
Судя по невертикальному расположению центрального окна кабины и двум швам на окантовке рамного бруса, лок стоит к нам именно бывшей межсекционной кабиной.
Да и не только по этому можно определить, ведь если это бывший 2ТЭП60, то секции соединялись друг к другу "задами", тобиш кабинами к которым ближе холодильник, а он вот так вот и стоит.
а где механик и штурман?
Вот мой 650-й с новой платформы отправляется. А старую вторую снесли?
Вообще-то на 2ТЭП60 Центральное лобовое окошко было в два раза меньше.Как бы подрезанное снизу.Если это бывший двойной,значит окно тоже восстановили.
А какой поезд?
А куда подевалась вторая половинка?
Она работает под номером 150.
Снесли. и вместо второй поставили ограждение
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти