Да был еще один путь, когда была постоянка. И электрички каждый час ходили, а теперь 4-5 раз в сутки.
Д
Данилин Алексей(не авторизован)
Да,то время,когда на электричках ездил весь город на работу и не только прошло!Теперь многие на маршрутках.Причем виной тому как раз то время,когда проводилась электрификация на переменный ток,как мне кажется.И люди вынуждены были искать альтернативный вид транспорта,а потом привыкли к альтернативе...А жаль,наш город как никакой другой расположен под скоростные электропоезда,т.к длинный очень.
Второй путь здесь был всегда, неэлектрифицированный, грузовой, и очень давно в нерабочем состоянии, просто его демонтировали во время последней электрификации.
Волгоград не так заточен под электрички как хотелось бы, потому что "железка" проходит досточно далеко от жилых массивов, за редким исключением.
А
Аноним(не авторизован)
Да,но все же если бы город был бы круглым,как большинство-вообще никак,по-моему.А то,что железка практически не мешает городскому транспорту-тоже преимущество!Так что можно замутить неплохо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
по видимому рядом был еще один путь?
Да был еще один путь, когда была постоянка. И электрички каждый час ходили, а теперь 4-5 раз в сутки.
Да,то время,когда на электричках ездил весь город на работу и не только прошло!Теперь многие на маршрутках.Причем виной тому как раз то время,когда проводилась электрификация на переменный ток,как мне кажется.И люди вынуждены были искать альтернативный вид транспорта,а потом привыкли к альтернативе...А жаль,наш город как никакой другой расположен под скоростные электропоезда,т.к длинный очень.
Второй путь здесь был всегда, неэлектрифицированный, грузовой, и очень давно в нерабочем состоянии, просто его демонтировали во время последней электрификации.
Волгоград не так заточен под электрички как хотелось бы, потому что "железка" проходит досточно далеко от жилых массивов, за редким исключением.
Да,но все же если бы город был бы круглым,как большинство-вообще никак,по-моему.А то,что железка практически не мешает городскому транспорту-тоже преимущество!Так что можно замутить неплохо.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти