На Спецремонте (Цеха МЛРЗ в Перово). К п.6. Как сказал главный инженер одного из Московских депо: "Я бы сейчас с радостью поменял весь свой зоопарк на ЭР1 при условии, если бы они были новые." Да и плохо относятся на МСК ЖД к своему ПС. Сорокалетняя ЭР1 с УЗ находится в гораздо более хорошем состоянии, нежели чем любой московский ЭР2 (Р, Т, К)
C
crimecat(не авторизован)
Ну так и количество рейсов и количество перевозимого народа у них тоже разное...
Согласен, но все-же они более бережно относятся к своим электропоездам, ибо милости от природы ждать не приходится, в 1991 Латвия и Россия резко стали отдельными республиками и какой-нибудь пятнадцатилетний составчик уже не пришлют. Хотя сейчас вроде в Луганске что-то стали выпускать 🙂
D
Dimitriy(не авторизован)
Это первый мой электропоезд,ЭР2 1119,на котором я поехал еще помощником в депо Куровская,в далеком 1987 году....
Вот так встреча...
А в какой составности она сейчас ходит?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
УЖ ЛУЧШЕ БЫ ОНА И ОСТАЛАСЬ ЭР 2, а то не поймёш врод Опарыш, а вроде и рижка
Ну какой же это опарыш,внешне чистая рижка,ну немного потрошенная.
Кстати, после КРП у неё обозначение было ЭР2-К-1119. В последний момент перебили на ЭМ...
В принципе ЭР2К она и в Африке ЭР2К, морду не отрезали - это радует 🙂
Ну и конечно-же кто-то из бригады радостно приветствует меня международным средним пальцем 🙂
ЭР2 фтопку!!! ЭМ2Лучшая электричка! С виду она такая же , но салон...🙂
к п.6 какой глюпый мальшик: "ЭМ2Лучшая электричка!" , "крутой салон" на гнилой 40 летней раме.
А где ее реставрировали-то? В Мытищах?
На Спецремонте (Цеха МЛРЗ в Перово). К п.6. Как сказал главный инженер одного из Московских депо: "Я бы сейчас с радостью поменял весь свой зоопарк на ЭР1 при условии, если бы они были новые." Да и плохо относятся на МСК ЖД к своему ПС. Сорокалетняя ЭР1 с УЗ находится в гораздо более хорошем состоянии, нежели чем любой московский ЭР2 (Р, Т, К)
Ну так и количество рейсов и количество перевозимого народа у них тоже разное...
Согласен, но все-же они более бережно относятся к своим электропоездам, ибо милости от природы ждать не приходится, в 1991 Латвия и Россия резко стали отдельными республиками и какой-нибудь пятнадцатилетний составчик уже не пришлют. Хотя сейчас вроде в Луганске что-то стали выпускать 🙂
Это первый мой электропоезд,ЭР2 1119,на котором я поехал еще помощником в депо Куровская,в далеком 1987 году....
Вот так встреча...
А в какой составности она сейчас ходит?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти