Реальный экспонат комплекта модернизации на церемонии закладки первого камня нового тепловозосборочного завода, станция Сороковая (вблизи города Астана)Future locomotive factory site, Sorokovaya station
судя по флагам ,это американо-казахский проект...или ?...
З
Зиновьев Д. (не авторизован)
Да.
G
Grendel(не авторизован)
Это ж какая термоядерная смесь получается? От одного созвучия не по себе-американо-казахский. Или казахско-американский?
Т
Терминатор(не авторизован)
У них теперь новый Большой Брат. Не могут они, бывшие, без Брата.
З
Зиновьев Д. (не авторизован)
Это ж какая термоядерная смесь получается? От одного созвучия не по себе-американо-казахский.
Вот так же, наверное, лет 20 тому назад народ смеялся над американо-корейской и американо-тайваньской электроникой. А лет 15 тому назад - над китайским ширпотребом. А теперь все ходим в китайском, слушаем кореское, работаем на тайваньских компах. Лет через 10 будем ездить на казахских тепловозах и радоваться.
Комплект модернизации? Это то, с помощью чего уродуют 2ТЭ10?
Таие "уроды" уже обслуживают почти весь запад Казахстана, где большой транзит и профиль пути не из легких, изарекомендовали себя с лучшей стороны. А насчет смеси....., не плохая получилась, а главно тепловоз неплохой получился...
А когда, хотя бы приблизительно, запустят завод? В газете КТЖ читал, что с 2008 года обучать начнут, правда?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Комплект модернизации? Это то, с помощью чего уродуют 2ТЭ10?
судя по флагам ,это американо-казахский проект...или ?...
Да.
Это ж какая термоядерная смесь получается? От одного созвучия не по себе-американо-казахский. Или казахско-американский?
У них теперь новый Большой Брат. Не могут они, бывшие, без Брата.
Вот так же, наверное, лет 20 тому назад народ смеялся над американо-корейской и американо-тайваньской электроникой. А лет 15 тому назад - над китайским ширпотребом. А теперь все ходим в китайском, слушаем кореское, работаем на тайваньских компах. Лет через 10 будем ездить на казахских тепловозах и радоваться.
Таие "уроды" уже обслуживают почти весь запад Казахстана, где большой транзит и профиль пути не из легких, изарекомендовали себя с лучшей стороны. А насчет смеси....., не плохая получилась, а главно тепловоз неплохой получился...
А когда, хотя бы приблизительно, запустят завод? В газете КТЖ читал, что с 2008 года обучать начнут, правда?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти