Макет нового тепловозосборочного завода, высталенный на церемонии закладки первого камня на месте его строительства, станция Сороковая (вблизи города Астана)New locomotive factory replica, Sorokovaya station
Дезигн, блин, понимаешь 🙂 А может и просто съехала, это с какого угла посмотреть
M
MK-DSP(не авторизован)
Интересно ,на кого ориентирован этот завод ,если на РОССИЮ то смею утверждать как в случае с ДВРЗ(Днепропетровским вагоноремонтным) - это очередное отмывание БАБЛА !!!
А
Аноним(не авторизован)
какие то корпуса несоразмерные применительно лишь к сборке
А
Аноним(не авторизован)
Ага! А выезжают из завода какие-то юнион пасифики 50х годов!!!
Интересно ,на кого ориентирован этот завод ,если на РОССИЮ то смею утверждать как в случае с ДВРЗ(Днепропетровским вагоноремонтным) - это очередное отмывание БАБЛА !!!
Учитывая то, что стенд рядом с макетом на русском языке, думаю, что по крайней мере, не только на казахов... 🙂
Т
Терминатор(не авторизован)
Казахское тепловозостроение? Что-то новенькое! Вероятно, для железных дорог Боливии или острова Магдагаскар стараться будут?
Это только макет, не судите строго. Завод проектная мощность 100-150 ед/год. Планируется первый тепловоз собрать до конца 2007 года. Хватит всем....., России тоже. Войдет Россия в ВТО, тогда посмотрим... Тепловозы будут красавы (АС-АС, поосное регулирование и тд)
Т
Терминатор(не авторизован)
Казахи пусть сами в ВТО вступают. Там их и их тепловозы очень ждут. А мы и на коллекторно-осевых приводах спокойно ездим.
Казахи пусть сами в ВТО вступают. Там их и их тепловозы очень ждут. А мы и на коллекторно-осевых приводах спокойно ездим.
Кстати, Россию там тоже уже заждались, но с такими ей еще далековато...
А
Аноним(не авторизован)
- Не надо, "терминатор", на ВТО наезжать. Понял? Кого надо ждать, там ждут, тебя забыли спросить. И езди на своих коллекторно - осевых приводах, устрой у себя игрушечную железную дорогу на столе, там и езди. Понял? А везде, где башкой думают, а не задницей, разберутся, на чём ездить, без тебя.
А
Аноним(не авторизован)
- И ещё, для непонятливых. В республике Казахстан есть государственный казахский язык, и официальный, приравненный к государственному, русский язык. Так что, если в Казахстане написано что - то по русски, то это не факт, что "ориентировано на Россию". Даже, если всё это только для казахстанцев, то ничего нет странного, что использован русский язык.
А
Аноним(не авторизован)
А можно один вопрос задать? А какая нагрузка на ось у того, что будет выпускаться в Казахстане?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Крыша какая-то странная
Дезигн, блин, понимаешь 🙂 А может и просто съехала, это с какого угла посмотреть
Интересно ,на кого ориентирован этот завод ,если на РОССИЮ то смею утверждать как в случае с ДВРЗ(Днепропетровским вагоноремонтным) - это очередное отмывание БАБЛА !!!
какие то корпуса несоразмерные применительно лишь к сборке
Ага! А выезжают из завода какие-то юнион пасифики 50х годов!!!
Учитывая то, что стенд рядом с макетом на русском языке, думаю, что по крайней мере, не только на казахов... 🙂
Казахское тепловозостроение? Что-то новенькое! Вероятно, для железных дорог Боливии или острова Магдагаскар стараться будут?
Это только макет, не судите строго. Завод проектная мощность 100-150 ед/год. Планируется первый тепловоз собрать до конца 2007 года. Хватит всем....., России тоже. Войдет Россия в ВТО, тогда посмотрим... Тепловозы будут красавы (АС-АС, поосное регулирование и тд)
Казахи пусть сами в ВТО вступают. Там их и их тепловозы очень ждут. А мы и на коллекторно-осевых приводах спокойно ездим.
Кстати, Россию там тоже уже заждались, но с такими ей еще далековато...
- Не надо, "терминатор", на ВТО наезжать. Понял? Кого надо ждать, там ждут, тебя забыли спросить. И езди на своих коллекторно - осевых приводах, устрой у себя игрушечную железную дорогу на столе, там и езди. Понял? А везде, где башкой думают, а не задницей, разберутся, на чём ездить, без тебя.
- И ещё, для непонятливых. В республике Казахстан есть государственный казахский язык, и официальный, приравненный к государственному, русский язык. Так что, если в Казахстане написано что - то по русски, то это не факт, что "ориентировано на Россию". Даже, если всё это только для казахстанцев, то ничего нет странного, что использован русский язык.
А можно один вопрос задать? А какая нагрузка на ось у того, что будет выпускаться в Казахстане?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти