Интересно, зачем могло понадобиться везти аж 60 т молока за сотни километров?
наличие больших молокозаводов и отсутствие ускоренных грузовых поездов и альтернативных дорог. Например пригородный Лысьва-Пермь (каждый день 3,5 часа, 120 км ) в 80 гг стабильно содержал в себе одну или две цистерны. на ст Пермь-2 цистерну гнали еще 2 км до Пермского маргаринового завода. в Лысьве естественно эту цистерну заполняли с ближайших колхозов.
В начале 80х целые поезда из таких канистр курсировали,а также Ленинград-Москва Окт живорыбные 3х вагонные секции в кол-ве 4х штук со скоростью 100км/ч при наличии ЭПТ под эл-возами ЧС2Т,ЧС6
На казанском отделении 1-2 цистерны стабильно возили, с ферм на молокозавод, вероятно. Из Шали в Свердловск-Сорт. тоже частенько видел и даже снимал - 1 цистерна + ЧС2 (ну или ВЛ22м, ВЛ11).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Скан с моей плёнки
Модель 15-886, если не ошибаюсь.
Увы,в вагонах я не силён...
Интересно, зачем могло понадобиться везти аж 60 т молока за сотни километров?
наверно "закрома Родины" требовали таких объемов
Очень может быть! Может в жаркую южную республику какую,ещё при Союзе?
наличие больших молокозаводов и отсутствие ускоренных грузовых поездов и альтернативных дорог. Например пригородный Лысьва-Пермь (каждый день 3,5 часа, 120 км ) в 80 гг стабильно содержал в себе одну или две цистерны. на ст Пермь-2 цистерну гнали еще 2 км до Пермского маргаринового завода. в Лысьве естественно эту цистерну заполняли с ближайших колхозов.
Да, и поезд Котлас - Архангельск в 80-х перевозил цистерну с молоком в областной центр, было такое 🙂
ну много чего в цс возили -и вино и спирт и масло растительное...но если спирт еще возят -то молоко пересело на автотранспорт и рефы с термосами...
В начале 80х целые поезда из таких канистр курсировали,а также Ленинград-Москва Окт живорыбные 3х вагонные секции в кол-ве 4х штук со скоростью 100км/ч при наличии ЭПТ под эл-возами ЧС2Т,ЧС6
На казанском отделении 1-2 цистерны стабильно возили, с ферм на молокозавод, вероятно. Из Шали в Свердловск-Сорт. тоже частенько видел и даже снимал - 1 цистерна + ЧС2 (ну или ВЛ22м, ВЛ11).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти