"Золотой контроллер", подарок заводу РВЗ от ПО РЭЗ в честь выпуска 20000 вагона, железнодорожный музей в г. Рига"Golden controller", Riga railway museum
Хи-хи 🙂 Сразу вспомнил "12 стульев" Ильфа и Петрова, где говорится о символических подарках - то о "паровозе размером с котёнка", то о "зубиле размером с паровоз", которое ржавеет во дворе. Хотя тут экземплярчик хороший, оригинальный. Как, кстати, называется этот знаменитый коричневый материал? Бакелит?
M
MaF(не авторизован)
Да,наверное бакелит.Кстати,а где золото?
F
FM(не авторизован)
Гравировка золотая!😉 Вспомните БАМ, там золотые костыли были, а РВЗ получил контроллер!
M
MiStar(не авторизован)
Годков, судя по типу контроллера, этому подарку уже не мало... Подобные контроллеры ставили на ЭР2 с "плоскими" кабинами. Может быть кто-то знает, в какой состав попал "юбилейный" вагон?
К этому контроллеру нужно приставить почетный караул,для постоянного удержания в нажатом состоянии.Вот тогда все формальности будут соблюдены и экспонат максимально приблизится к реальной жизни.(Жаль,смайликов нет)
M
MiStar(не авторизован)
Указанная дата: ноябрь 1963г. честно сказать для меня сомнительна. Ведь в то время на всех электропоездах стояли контроллеры типа КМ-2 (кофемолка) с пневматическим клапаном безопасности. Контроллеры подобные изображенному на снимке появились по моим данным, впервые на ЭР22-02 (КМЭ-10), а вариант 1КУ021 изображенный на снимке впервые был использован на ЭР2-1028 в апреле 1974г.
Да еще в 2008 году О_о. Что то мне казалось, что под реальной фамилией я из сети исчез значительно раньше... По крайней мере, на train-photo точно в середине 2007 🙂. А кнопка безопасности нормально подклинивается на местах. Вот где с завода реально дикий контроллер - так это в дизелях Д1 🙁
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Хи-хи 🙂 Сразу вспомнил "12 стульев" Ильфа и Петрова, где говорится о символических подарках - то о "паровозе размером с котёнка", то о "зубиле размером с паровоз", которое ржавеет во дворе. Хотя тут экземплярчик хороший, оригинальный. Как, кстати, называется этот знаменитый коричневый материал? Бакелит?
Да,наверное бакелит.Кстати,а где золото?
Гравировка золотая!😉 Вспомните БАМ, там золотые костыли были, а РВЗ получил контроллер!
Годков, судя по типу контроллера, этому подарку уже не мало... Подобные контроллеры ставили на ЭР2 с "плоскими" кабинами. Может быть кто-то знает, в какой состав попал "юбилейный" вагон?
Ноябрь 1963
К этому контроллеру нужно приставить почетный караул,для постоянного удержания в нажатом состоянии.Вот тогда все формальности будут соблюдены и экспонат максимально приблизится к реальной жизни.(Жаль,смайликов нет)
Указанная дата: ноябрь 1963г. честно сказать для меня сомнительна. Ведь в то время на всех электропоездах стояли контроллеры типа КМ-2 (кофемолка) с пневматическим клапаном безопасности. Контроллеры подобные изображенному на снимке появились по моим данным, впервые на ЭР22-02 (КМЭ-10), а вариант 1КУ021 изображенный на снимке впервые был использован на ЭР2-1028 в апреле 1974г.
???
Эх, дурь это — кнопка безопасности...
Кстати, Ammendorf, подписанный ещё как Соломатин А. — это эксклюзив! 🙂
Да еще в 2008 году О_о. Что то мне казалось, что под реальной фамилией я из сети исчез значительно раньше... По крайней мере, на train-photo точно в середине 2007 🙂. А кнопка безопасности нормально подклинивается на местах. Вот где с завода реально дикий контроллер - так это в дизелях Д1 🙁
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти