Мосты через другие железнодорожные пути. В Выборге и сейчас есть одна развязка путей в разных уровнях. А раньше были ещё развязки, от которых сохранились, только эти опоры. Эти развязки можно увидеть на макете довоенного Выборга в Южно-Карельском музее в Лаппеэнранте.
А что за развязки были - куда и откуда пути шли? Сейчас в Выборге планируется реконструкция, в связи со скоростным движением до Хельсинки, и будет путь Лосево-Каменогорск. Это приведет к каким-либо изменениям в Выборге?
У меня есть довоенное фото с этой точки примерно снятое. Сверху на быках стояли чугунные мосты - виадуки. А направлений, как и сейчас, было много; Антреа, Хийтола, Иматра, Койвисто, Раяйоки, Петербург. А сортировочная станция была в Финляндии крупнейшей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
справа - опоры какого-то разрушенного моста?
А через что мосты?
Мосты через другие железнодорожные пути. В Выборге и сейчас есть одна развязка путей в разных уровнях. А раньше были ещё развязки, от которых сохранились, только эти опоры. Эти развязки можно увидеть на макете довоенного Выборга в Южно-Карельском музее в Лаппеэнранте.
А что за развязки были - куда и откуда пути шли? Сейчас в Выборге планируется реконструкция, в связи со скоростным движением до Хельсинки, и будет путь Лосево-Каменогорск. Это приведет к каким-либо изменениям в Выборге?
У меня есть довоенное фото с этой точки примерно снятое. Сверху на быках стояли чугунные мосты - виадуки. А направлений, как и сейчас, было много; Антреа, Хийтола, Иматра, Койвисто, Раяйоки, Петербург. А сортировочная станция была в Финляндии крупнейшей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти