Сейчас эта уродская башка в качестве дедовской на составе 1224, 1210 в депо, а сборник расформирован. Самое поганое, что третья секция этого состава, 206102-03, исключена из инвентаря, и ждет своего часа в Люберцах. Это была последняя на МСК ЖД "деревянная" секция, сохранившаяся до наших дней практически в первозданном виде.
Это потому что дорога другая? На Манихино-1 ведь заходят. А жаль, многим пассажирам это бы не помешало, они, может, и знать не знают, где какая дорога. А то и не только пассажирам, но и самим работникам ж.д. этот заход пригодился бы.
На БМО чужих не ездит. Кому нужно - те и ездят. Поварово-1 - другая дорога и оборачивать состав там негде. Да еще и час потеряного времени. Пассажирам проще 500 метров от Поваровки до 142 километра пройти. А работникам ЖД он вообще как козе баян. Только морока лишняя.
Из Манихино можно выехать во все стороны, а из Пов-1 напрямую можно попасть только в Пов-3, для чего едущим из Пов-2, для заезда в Пов-1 нужно будет сделать крюк: Пов2=>142км=>Пов3=>смена кабины=>Пов1=>смена кабины=>Пов3 и далее. А тем, кому необходимо проще пройти 5 минут от о.п. Поваровка до о.п. 142 км.
Кстати, в Манихино тоже пора давно отменить заезд, лишний потеряный час времени, а до 165 километра идти те же 600 метров. Можно, конечно, переложить стрелки в горловине, чтобы со съезда со стороны Лукино можно было прибыть на низкую платформу, но ради трех пар секций в сутки это делать бессмысленно.
Это не лесенка, это крылья, кажется, крылья последнего журавля классической эмблемы наших железных дорог. И какую надо уродскую башку иметь, чтобы их осквернять?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Спасибо за фото. Красавица. Думаю еще долго будет радовать нас.
И я на это надеюсь
Сейчас эта уродская башка в качестве дедовской на составе 1224, 1210 в депо, а сборник расформирован. Самое поганое, что третья секция этого состава, 206102-03, исключена из инвентаря, и ждет своего часа в Люберцах. Это была последняя на МСК ЖД "деревянная" секция, сохранившаяся до наших дней практически в первозданном виде.
А желтую лесенку закрасили?
Если бы закрасили, я бы не обозвал ее "уродской башкой". Нет, в таком виде и бегает.
А на Поварово-1 с БМО электрички заходят?
Нет.
Это потому что дорога другая? На Манихино-1 ведь заходят. А жаль, многим пассажирам это бы не помешало, они, может, и знать не знают, где какая дорога. А то и не только пассажирам, но и самим работникам ж.д. этот заход пригодился бы.
На БМО чужих не ездит. Кому нужно - те и ездят. Поварово-1 - другая дорога и оборачивать состав там негде. Да еще и час потеряного времени. Пассажирам проще 500 метров от Поваровки до 142 километра пройти. А работникам ЖД он вообще как козе баян. Только морока лишняя.
*Кому нужно - те и так знают.
Из Манихино можно выехать во все стороны, а из Пов-1 напрямую можно попасть только в Пов-3, для чего едущим из Пов-2, для заезда в Пов-1 нужно будет сделать крюк: Пов2=>142км=>Пов3=>смена кабины=>Пов1=>смена кабины=>Пов3 и далее. А тем, кому необходимо проще пройти 5 минут от о.п. Поваровка до о.п. 142 км.
Кстати, в Манихино тоже пора давно отменить заезд, лишний потеряный час времени, а до 165 километра идти те же 600 метров. Можно, конечно, переложить стрелки в горловине, чтобы со съезда со стороны Лукино можно было прибыть на низкую платформу, но ради трех пар секций в сутки это делать бессмысленно.
электричка, только на перегоне Пов2-Пов3
Это не лесенка, это крылья, кажется, крылья последнего журавля классической эмблемы наших железных дорог. И какую надо уродскую башку иметь, чтобы их осквернять?
Крылья? Журавля? Вот это фантазия 🙂
Это - мазня под кодовым названием "Не пришей п рукав", а не крылья журавля...
Действительно, лучше никак, чем так.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти