Если быть более точным, то это ветка от ст. Черкизово до МЭЛЗа. Та, что когда-то была электрифицирована. За спиной у фотографа - Преображенский вал. А путь, на который сворачивает тепловоз - одно из очень немногих действующих ответвлений от основной линии. Если не ошибаюсь, там в полувагоны загружают битые стеклянные бутылки.
Не грачик, а что-то еще. Точно не помню. Что-то типа "трудяги".
Это написано на всех тепловозах, находящихся в собственности МЭЛЗа.
Они, кстати, всю эту ветку обслуживают. Что-то вроде ППЖТ получается.
7: Юрий Иванович Грачик, руководитель депо Электрозавода. Где-то в прессе статья о нём была.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Если быть более точным, то это ветка от ст. Черкизово до МЭЛЗа. Та, что когда-то была электрифицирована. За спиной у фотографа - Преображенский вал. А путь, на который сворачивает тепловоз - одно из очень немногих действующих ответвлений от основной линии. Если не ошибаюсь, там в полувагоны загружают битые стеклянные бутылки.
на кабине написано Грачик
А рельсы там... Этта полный пэ.
Хы! Я его каждыйдень из окна вижу. И слышу, у него гудок по-моему с ЧСа скручен. Поет на весь район.
Что за Грачик?
Не грачик, а что-то еще. Точно не помню. Что-то типа "трудяги".
Это написано на всех тепловозах, находящихся в собственности МЭЛЗа.
Они, кстати, всю эту ветку обслуживают. Что-то вроде ППЖТ получается.
Именно Грачик там написано. Сам теряюсь в догадках, что же это
*** Этот комментарий удалён модератором ***
7: Юрий Иванович Грачик, руководитель депо Электрозавода. Где-то в прессе статья о нём была.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти