У него другое расположение токоприёмников. Списан в депо Волховстрой, в 2008 г. электровоз установлен как тренажёр в депо Волховстрой. До сих пор стоит? На момент съемки был приписан к ТЧ-1 Ярославль-Главный, куда передан в 1979 г. из Пенза-III.
С токоприёмником всё в порядке. Самые первые электровозы ВЛ10 имели вообще другой кузов и именно такое расположение токоприёмников. В последствии и кузов и расположение рогов было изменено на привычное нашему глазу.
Присоединяюсь, спасибо за фото! Крышевое оборудование интересно выглядит. Про то, что у первых ВЛ10 пантографы располагались по центру, знал, а вот насчет несколько иного крышевого - нет.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Что с токоприемниками?
У него другое расположение токоприёмников. Списан в депо Волховстрой, в 2008 г. электровоз установлен как тренажёр в депо Волховстрой. До сих пор стоит? На момент съемки был приписан к ТЧ-1 Ярославль-Главный, куда передан в 1979 г. из Пенза-III.
С токоприёмником всё в порядке. Самые первые электровозы ВЛ10 имели вообще другой кузов и именно такое расположение токоприёмников. В последствии и кузов и расположение рогов было изменено на привычное нашему глазу.
Во!!! Огромное спасибо за фото!!! Ещё бы пульт тех десяток кто-нибудь выложил
Присоединяюсь, спасибо за фото! Крышевое оборудование интересно выглядит. Про то, что у первых ВЛ10 пантографы располагались по центру, знал, а вот насчет несколько иного крышевого - нет.
Здесь не меньшего внимания заслуживают жалюзи воздухозаборника МВ.
У первых ВЛ10 пантографы располагались так же, как и у последних
108 стоит в Волховстрое тренажёром под №1002.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти