На переднем плане турбовоздуходувка(далее ТВД), работающая на выхлопных газах (для нагнетения воздуха для работы дизеля)справа мешок, идущий вправо от ТВД, - засасывающий воздушный канал, черная большая труба, подпирающая "потолок" фото это отвод выхлопной трубы из ТВД, внизу ТВД крепиться лапами на тяговый генератор (ввиде двух букв "Г" смотрящих "клювами" в разные стороны,)две большие трубы, подходящие к улитке - это выпускные коллекторы, подводящие газы к сопловому аппарату турбины ТВД.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Прошу уточнить описание интерьерных снимков при необходимости
*** Этот комментарий удалён автором ***
Это ПД-1М,либо модификация.
Такие на ТЭМ-2 ставят.
На переднем плане турбовоздуходувка(далее ТВД), работающая на выхлопных газах (для нагнетения воздуха для работы дизеля)справа мешок, идущий вправо от ТВД, - засасывающий воздушный канал, черная большая труба, подпирающая "потолок" фото это отвод выхлопной трубы из ТВД, внизу ТВД крепиться лапами на тяговый генератор (ввиде двух букв "Г" смотрящих "клювами" в разные стороны,)две большие трубы, подходящие к улитке - это выпускные коллекторы, подводящие газы к сопловому аппарату турбины ТВД.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Под двумя большими трубами, собственно, дизель, если "родной", то - Д50 6 поршневой, D - 318мм, ход поршня 330 мм, частота от 270 до 740 об/мин.
Странно, вчера исправляла описание на "Дизель-генератор тепловоза", но исправление почему-то не прошло...
AntonDix более чем подробно описал.
Я ничего не исправлял, для чего и писал 1ый комент🙂
Турбовоздуходувка, по-современному — турбокомпрессор.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти